-
টায়ার প্রেশার সেন্সরের উপস্থিতির কারণসমূহ
উদ্দেশ্যঃ শিল্প অর্থনীতির অগ্রগতির সাথে সাথে মোটরগাড়ির ব্যবহার ব্যাপকভাবে বাড়তে শুরু করে, মহাসড়কগুলোও দিন দিন মনোযোগ আকর্ষণ করে এবং সেগুলোর উন্নয়ন শুরু হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিশ্বের দীর্ঘতম মোট মহাসড়কের দৈর্ঘ্য রয়েছে...আরও পড়ুন -
TPMS-কে সর্বজনীন ও জনপ্রিয় করে তোলার আগে এখনও অনেক পথ বাকি।
কার্যপ্রণালীঃ টায়ার ডাই-এর উপর একটি অন্তর্নির্মিত সেন্সর স্থাপন করা থাকে। সেন্সরটিতে একটি ইলেকট্রিক ব্রিজ টাইপ বায়ুচাপ সংবেদী ডিভাইস রয়েছে যা বায়ুচাপের সংকেতকে বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তরিত করে এবং একটি ওয়্যারলেসের মাধ্যমে সংকেতটি প্রেরণ করে...আরও পড়ুন -
টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম হলো একটি ওয়্যারলেস ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি
সংজ্ঞাঃ TPMS (টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম) হলো এক প্রকার ওয়্যারলেস ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি, যা গাড়ির টায়ারে লাগানো উচ্চ-সংবেদনশীল মাইক্রো-ওয়্যারলেস সেন্সর ব্যবহার করে টায়ারের চাপ, তাপমাত্রা এবং অন্যান্য ডেটা সংগ্রহ করে...আরও পড়ুন -
রাবার ভালভের কাজ কী?
রাবার ভালভের কাজঃ টায়ারের গ্যাস ভরা ও বের করা এবং টায়ারের চাপ বজায় রাখার জন্য রাবার ভালভ ব্যবহার করা হয়। ভালভ একটি একমুখী ভালভ, গাড়ির লাইনারবিহীন টায়ারে এটি ব্যবহৃত হয়, ভালভের গঠনে...আরও পড়ুন -
গাড়ির টায়ারের হুইল ওয়েটকে তুচ্ছ করবেন না।
হুইল ওয়েট হলো গাড়ির টায়ারে লাগানো সীসার ব্লক, যা হুইল ওয়েট নামেও পরিচিত এবং এটি টায়ারের একটি অপরিহার্য অংশ। টায়ারে হুইল ওয়েট লাগানোর প্রধান উদ্দেশ্য হলো...আরও পড়ুন -
হুইল অ্যাডাপ্টার সম্পর্কে কিছু বিশ্বকোষীয় জ্ঞান
সংযোগ পদ্ধতিঃ অ্যাডাপ্টার সংযোগের ক্ষেত্রে, দুটি পাইপ, ফিটিংস বা সরঞ্জামকে প্রথমে একটি হুইল অ্যাডাপ্টারে স্থির করতে হয়। এরপর অ্যাডাপ্টার প্যাডসহ দুটি অ্যাডাপ্টারকে বোল্ট দিয়ে একসাথে আটকে সংযোগটি সম্পন্ন করা হয়। কিছু পাইপ ফিটিংস এবং সরঞ্জামের নিজস্ব অ্যাডাপ্টার থাকে...আরও পড়ুন -
চীনে টায়ার মেরামত করার বিভিন্ন উপায়
গাড়ি নতুন হোক বা পুরোনো, টায়ার পাংচার হওয়া বা ফেটে যাওয়া একটি সাধারণ ব্যাপার। যদি এটি ভেঙে যায়, তবে আমাদের গিয়ে তা মেরামত করতে হয়। এর জন্য বিভিন্ন উপায় রয়েছে, আমরা নিজেদের সুবিধা অনুযায়ী বেছে নিতে পারি; এগুলোর দাম কম-বেশি হয় এবং প্রত্যেকটিরই নিজস্ব সুবিধা ও অসুবিধা রয়েছে। ...আরও পড়ুন -
টায়ার প্রেশার গেজ হলো গাড়ির টায়ারের চাপ মাপার একটি যন্ত্র।
টায়ার প্রেশার গেজ হলো গাড়ির টায়ারের চাপ মাপার একটি যন্ত্র। তিন ধরনের টায়ার প্রেশার গেজ রয়েছে: পেন টায়ার প্রেশার গেজ, মেকানিক্যাল পয়েন্টার টায়ার প্রেশার গেজ এবং ইলেকট্রনিক ডিজিটাল টায়ার প্রেশার গেজ।আরও পড়ুন -
চীনে টায়ারের ভালভ থেকে বাতাস লিক হচ্ছে কিনা তা কীভাবে নির্ণয় করবেন এবং টায়ার ভালভের দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ।
টায়ার ভালভের দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ: ১. নিয়মিত ভালভ পরীক্ষা করুন, যদি ভালভ পুরোনো হয়ে যায়, বিবর্ণ হয়ে যায় বা ফেটে যায় তবে অবশ্যই ভালভটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদি রাবারের ভালভটি গাঢ় লাল হয়ে যায়, অথবা স্পর্শ করলে রঙ ফ্যাকাশে হয়ে যায়, তবে...আরও পড়ুন -
চীনে টায়ার ভালভের শ্রেণিবিন্যাস
টায়ার ভালভের কার্যকারিতা ও গঠন: ভালভের কাজ হলো টায়ারে হাওয়া ভরা ও বের করা এবং হাওয়া ভরার পর টায়ারের সীল ধরে রাখা। সাধারণ ভালভ তিনটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত: ভালভ বডি, ভালভ ক্যাপ...আরও পড়ুন -
চীনে ডাইনামিক ব্যালেন্স করার সুবিধা
ভারসাম্যহীনতা কেন হয়ঃ আসলে, নতুন গাড়ি যখন ফ্যাক্টরি থেকে বের হয়, তখনই এর ডাইনামিক ব্যালেন্স করা থাকে। কিন্তু আমরা প্রায়শই খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালাই, যার ফলে হাব ভেঙে যাওয়া বা টায়ারের একটি স্তর ক্ষয় হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। তাই সময়ের সাথে সাথে, এটি ভারসাম্যহীন হয়ে পড়ে। ...আরও পড়ুন -
বিশ্বে মোটরগাড়ির গতিশীল ভারসাম্যের কিছু গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ
ধাপসমূহ: ডাইনামিক ব্যালেন্স করতে ৪টি ধাপের প্রয়োজন: প্রথমে লোগোটি সরাতে হবে, চাকায় ডাইনামিক ব্যালেন্সার লাগাতে হবে এবং ফিক্সেটরের আকার নির্বাচন করতে হবে। প্রথমে ডাইনামিক ব্যালেন্সিং মেশিন থেকে রুলারটি বের করে পরিমাপ করুন এবং তারপর প্রথম কন্ট্রোলারে ইনপুট দিন। ...আরও পড়ুন
