ধাপসমূহ:
ডাইনামিক ব্যালেন্স করতে ৪টি ধাপ অনুসরণ করতে হয়: প্রথমে লোগোটি সরাতে হবে, চাকায় ডাইনামিক ব্যালেন্সার লাগাতে হবে এবং ফিক্সেটরের আকার নির্বাচন করতে হবে। প্রথমে ডাইনামিক ব্যালেন্সিং মেশিনের রুলারটি বের করে মেপে নিতে হবে এবং তারপর প্রথম কন্ট্রোলারে ইনপুট দিতে হবে।
এরপর দ্বিতীয় ধাপে টেপটি বের করে, দ্বিতীয় কন্ট্রোলার ইনপুটে রিমের প্রস্থ পরিমাপ করতে হবে।
পরীক্ষাটি থামলে, কম্পিউটার রিমের ভেতরের ও বাইরের অংশ বাড়ানোর জন্য প্রয়োজনীয় ওজনের পরিমাণ পরিমাপ করবে, যা প্রথমে বাইরে স্থাপন করা হবে, তারপর ঘুরিয়ে দেওয়া হবে।টায়ারওজন কমানোর পরামর্শ অনুযায়ী।
ডাইনামিক ব্যালেন্স টায়ারকে বেঁকে যাওয়া থেকে রক্ষা করে:
ডাইনামিক ব্যালেন্স শুধুমাত্র একটি টায়ারের জন্য করা হয়। এর লক্ষ্য হলো টায়ারটিকে এমনভাবে ঘোরানো যাতে এর নিজস্ব ভরকেন্দ্র বিচ্যুত না হয়। ডাইনামিক ব্যালেন্স করার জন্য, টায়ারটি খুলে ডাইনামিক ব্যালেন্স মেশিনে রেখে ঘোরাতে হবে এবং মেশিনের দিকে তাকালে এর মান দেখা যাবে।
ব্যালেন্স ব্লকের ওজন কীভাবে নির্বাচন করবেনঃ
টাইপ করুনচাকাওজনহাবের (বকলস এবং ওজন চিহ্নিত করা একটি ছোট টিনের ব্লক) উভয় পাশে, কিন্তু লক্ষ্য করুন যে, উদাহরণস্বরূপ, বাম এবং ডান দিকে যথাক্রমে ১০, ১৫ এবং ১০ সংখ্যাগুলো থাকলে, দুটি নিক্তির ১০ এবং ১৫ ওজনে আঘাত করার জন্য বাম এবং ডান উভয় দিকেই একই সাথে থাকতে হবে, শুধুমাত্র ডানদিকে ৫ ওজনের নিক্তিতে আঘাত করলেই চলবে না, এটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।
ডাইনামিক ব্যালেন্স টেস্টার দিয়ে টায়ার নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত। টায়ারের দুই ধরনের ব্যালেন্স রয়েছে: ডাইনামিক ইকুইলিব্রিয়াম এবং স্ট্যাটিক। ডাইনামিক আনব্যালেন্সের কারণে চাকা দুলতে থাকে এবং টায়ারে ঢেউয়ের মতো ক্ষয় হয়; স্ট্যাটিক আনব্যালেন্সের কারণে টায়ার ঝাঁকুনিপূর্ণ ও লাফিয়ে ওঠে এবং প্রায়শই টায়ারে ফ্ল্যাট স্পট তৈরি হয়। তাই, নিয়মিত ব্যালেন্স পরীক্ষা করলে তা কেবল টায়ারের আয়ু বাড়ায় না, বরং গাড়ির চালনার স্থিতিশীলতাও উন্নত করে, যার ফলে টায়ারের দুলুনি, লাফানো এবং উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণে সৃষ্ট সড়ক দুর্ঘটনা এড়ানো যায়।
পোস্ট করার সময়: ০৭-নভেম্বর-২০২২
