ভারসাম্যহীনতার কারণ কীঃ
প্রকৃতপক্ষে, নতুন গাড়ি যখন ফ্যাক্টরি থেকে বের হয়, তখন সেটির ডাইনামিক ব্যালেন্স করে দেওয়া হয়, কিন্তু আমরা প্রায়শই খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালাই, যার ফলে হাব ভেঙে যাওয়া বা টায়ারের একটি স্তর ক্ষয় হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে, তাই সময়ের সাথে সাথে গাড়িটি ভারসাম্যহীন হয়ে পড়ে।
চাকা থেকে বেশিরভাগ টায়ার খুলে ফেলা হবেরিমসাধারণ প্রক্রিয়া অনুযায়ী, টায়ার থেকে এটি সরানো হলে ডাইনামিক ব্যালেন্স করতে হবে; এছাড়াও, টায়ার ও হুইল পরিবর্তন করতে হবে এবং সেগুলোতে বিল্ট-ইন বা এক্সটার্নাল ব্যবস্থা ইনস্টল করতে হবে।টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণতত্ত্বটি হলো গতিশীল ভারসাম্য স্থাপন করা।
ভারসাম্যহীন চাকার প্রভাবঃ
চাকা ঘোরার সময় ভারসাম্যহীন থাকলে, গাড়ি চালানোর সময় তা অনুভব করা যায়। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অনুভূতি হলো, চাকাটি নিয়মিত কাঁপতে থাকবে এবং স্টিয়ারিং...চাকাগাড়ির ভেতরে প্রতিফলিত হলে স্টিয়ারিং হুইল কাঁপতে পারে, যদিও এই কাঁপুনি অন্যান্য কারণেও হতে পারে, তবে স্টিয়ারিং হুইল কাঁপুনি দেখা দিলে প্রথমে ডাইনামিক ব্যালেন্স পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ এর সম্ভাবনা তুলনামূলকভাবে বেশি। আরেকটি বিষয় হলো, গাড়িটি একটি নির্দিষ্ট গতিতে কম্পিত হয়, যা ওসিডি (OCD) আক্রান্ত ব্যক্তিদের জন্য ভালো নয়।
প্রধান সুবিধাসমূহঃ
-
ড্রাইভিং আরাম বৃদ্ধি করুন
-
গ্যাসোলিনের ব্যবহার কমান।
-
টায়ারের আয়ু বৃদ্ধি করুন
-
যানবাহনটির সরলরৈখিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করুন।
-
চ্যাসিস সাসপেনশন অ্যাকসেসরিজের ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস করুন।
-
গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা বৃদ্ধি করুন।
যেসব পরিস্থিতিতে গতিশীল ভারসাম্য রক্ষা করা প্রয়োজনঃ
-
নতুন টায়ার লাগানোর পর বা দুর্ঘটনার পর মেরামত করার পরে;
-
সামনের ও পেছনের টায়ারগুলোর এক পাশ ক্ষয় হয়ে গেছে।
-
স্টিয়ারিং হুইলটি ভারী বা নড়বড়ে।
-
গাড়িটি সোজা চলার সময় বামে বা ডানে বেঁকে যায়।
-
যদিও উপরের কোনোটিই নয়, তবে রক্ষণাবেক্ষণের উদ্দেশ্যে নতুন গাড়ি ৩ মাস চালানোর পর, পরবর্তী ছয় মাস বা ১০,০০০ কিমি পর একবার সার্ভিসিং করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
পোস্ট করার সময়: ১৪ নভেম্বর, ২০২২



