রাস্তায় চলার সময় ঝাঁকুনি: সাসপেনশনের সমস্যা, চ্যাসিসের বিকৃতি এবং স্থানচ্যুতি—এগুলো সবই স্টিয়ারিং হুইল কাঁপার গুরুত্বপূর্ণ কারণ। স্টিয়ারিং হুইল মারাত্মকভাবে কাঁপতে শুরু করলে, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা সাধারণত গাড়ির চ্যাসিসে কোনো সুস্পষ্ট বিকৃতি আছে কিনা তা পরীক্ষা করেন এবং তারপর ফোর-হুইল অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করেন। প্রয়োজনে, চ্যাসিসের টো অ্যাঙ্গেল এবং রিয়ার ইনক্লিনেশন অ্যাঙ্গেল সামঞ্জস্য করা হয়। গর্ত পার হওয়ার সময় ঝাঁকুনি: সাসপেনশনের সংযোগে সমস্যা, যদি আপনার গাড়ি সমতল রাস্তায় চালানোর সময় তেমন কোনো ঝাঁকুনি না দেখায়, কিন্তু গর্ত পার হওয়ার সময় এটি মারাত্মকভাবে কাঁপে, তবে এর প্রধান কারণ হলো টাই রড এবং বল জয়েন্ট ঢিলা হয়ে যাওয়া। স্লিভের ভুল সংযোগ বা খুলে যাওয়ার মতো সমস্যাও এর কারণ হতে পারে।