• বিকে৪
  • বিকে৫
  • বিকে২
  • বিকে৩

পি টাইপ জিঙ্ক ক্লিপ অন হুইল ওয়েট

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

উপাদান: দস্তা (Zn)

উপযোগী: ১৩”-১৭” চাকার আকারের, স্ট্যান্ডার্ড প্রস্থের রিম ফ্ল্যাঞ্জের পুরুত্বযুক্ত যাত্রীবাহী গাড়ির স্টিলের চাকা।

ডাউনলোড বিভাগে অ্যাপ্লিকেশন নির্দেশিকাটি দেখুন।

ওজনের মাপ: ০.২৫ থেকে ৩ আউন্স

প্লাস্টিক পাউডার প্রলেপযুক্ত

সীসামুক্ত বিকল্পটি পরিবেশবান্ধব


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

প্যাকেজের বিবরণ

ব্যবহার:চাকা এবং টায়ার অ্যাসেম্বলি ভারসাম্য করুন
উপাদান:জিঙ্ক (Zn) শৈলী: P
পৃষ্ঠতল প্রক্রিয়াকরণ:প্লাস্টিক পাউডার প্রলেপযুক্ত
ওজন ও মাপ:০.২৫ আউন্স থেকে ৩ আউন্স
OEM মান পূরণের জন্য গুণগত মান বজায় রেখে উৎপাদিত | সীসামুক্ত | বিষমুক্ত |

১৩”-১৭” চাকার আকারের, স্ট্যান্ডার্ড প্রস্থের রিম ফ্ল্যাঞ্জের পুরুত্বযুক্ত যাত্রীবাহী গাড়ির স্টিলের চাকায় প্রযোজ্য।
ডাউনলোড বিভাগে অ্যাপ্লিকেশন নির্দেশিকাটি দেখুন।

আকার

প্রতি বাক্সে পরিমাণ

প্রতি কেস পরিমাণ

০.২৫ আউন্স - ১.০ আউন্স

২৫টি

২০টি বাক্স

১.২৫ আউন্স - ২.০ আউন্স

২৫টি

১০টি বাক্স

২.২৫ আউন্স - ৩.০ আউন্স

২৫টি

৫টি বাক্স

টায়ার ব্যালেন্স করার প্রয়োজন কেন হয়?

প্রযুক্তিগত উন্নতির কারণে যদিও এর ব্যবহার কমে গেছে, তৈরির সময় প্রতিটি টায়ার বা চাকা নিখুঁতভাবে ভারসাম্যপূর্ণ থাকে না। রিম এবং টায়ারের সামান্য ভারসাম্যহীনতার কারণে পুরো চাকাটিতে গুরুতর ভারসাম্যহীনতা দেখা দিতে পারে। টায়ার এবং রিম প্রায় সবসময়ই প্রতিসমভাবে এবং কাঙ্ক্ষিত নকশার আকার অনুযায়ী তৈরি করা হয়। উৎপাদন প্রক্রিয়ার সামান্য পরিবর্তনের কারণে, নকশাটি ঠিক যেমনটা ভাবা হয়েছিল তেমন হয় না, তবে যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যেই থাকে। এই সীমার পার্থক্যের ফলেই চাকা এবং টায়ার ভারসাম্যহীন হয়ে পড়ে।


  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য

    • এমসি টাইপ জিঙ্ক ক্লিপ অন হুইল ওয়েট
    • এফএন টাইপ জিঙ্ক ক্লিপ অন হুইল ওয়েটস
    • এফএন টাইপ স্টিল ক্লিপ অন হুইল ওয়েটস
    • EN টাইপ জিঙ্ক ক্লিপ অন হুইল ওয়েট
    • টি টাইপ স্টিল ক্লিপ অন হুইল ওয়েটস
    • TAL হেভি-ডিউটি ​​জিঙ্ক ক্লিপ-অন হুইল ওয়েটস
    ডাউনলোড করুন
    ই-ক্যাটালগ