2. রিম অফসেট (ET): এটি গাড়ির বডি ঘষে কিনা তা এটি দ্বারা নির্ধারিত হয়
রিম অফসেট (ET) এর একক হল মিমি, যা রিমের কেন্দ্র রেখা থেকে মাউন্টিং পৃষ্ঠের দূরত্বকে বোঝায়।ET এসেছে জার্মান EinpressTiefe থেকে, আক্ষরিক অর্থে "প্রেসিং ডেপথ" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে।অফসেট যত ছোট হবে, পেছনের চাকার হাব তত বেশি গাড়ির বাইরে থেকে বিচ্যুত হবে।নতুন হুইল হাবের অফসেট যদি আসল হুইল হাবের থেকে বড় হয়, বা প্রস্থ খুব বেশি হয়, তাহলে গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমে ঘর্ষণ হতে পারে।এই ক্ষেত্রে, সমস্যা সমাধানের জন্য হাব অফসেট কমাতে আমাদের শুধুমাত্র gaskets ইনস্টল করতে হবে।

3. চাকার রিমের কেন্দ্র গর্ত: এটি দৃঢ়ভাবে ইনস্টল করা আছে কিনা তা এটি দ্বারা নির্ধারিত হয়
এটি বোঝা সহজ, এটি চাকার রিমের কেন্দ্রে বৃত্তাকার গর্ত।একটি নতুন হুইল হাব বাছাই করার সময় আমাদের এই মানটিও উল্লেখ করা উচিত: এই মানের চেয়ে বড় একটি হুইল হাবের জন্য, একটি হাব কেন্দ্রিক রিংগুলিকে অবশ্যই গাড়ির ভারবহন শ্যাফ্টের মাথায় দৃঢ়ভাবে ইনস্টল করতে হবে, অন্যথায় দিকটি কাঁপবে৷