মূলত, চাকা এবং টায়ারের ওজন কখনই একই রকম হয় না। চাকার ভালভ রডের ছিদ্র সাধারণত চাকার একপাশ থেকে অল্প পরিমাণে ওজন সরিয়ে দেয়। টায়ারগুলিতেও সামান্য ওজন ভারসাম্যহীনতা থাকতে পারে, তা সে কভারের সংযোগস্থল থেকে হোক বা চাকার আকারে সামান্য বিচ্যুতি হোক। উচ্চ গতিতে, সামান্য ওজন ভারসাম্যহীনতা সহজেই একটি বৃহৎ কেন্দ্রাতিগ বল ভারসাম্যহীনতায় পরিণত হতে পারে, যার ফলে চাকা/টায়ার অ্যাসেম্বলি "দ্রুত" গতিতে ঘুরতে থাকে। এর ফলে সাধারণত গাড়িতে কম্পন এবং টায়ারে কিছু অনিয়মিত এবং ধ্বংসাত্মক ক্ষয় দেখা দেয়।