যেহেতু একটি যাত্রীবাহী গাড়ির ড্রাইভিং মোড সাধারণত সামনের চাকার ড্রাইভ, তাই সামনের চাকার লোড পিছনের চাকার চেয়ে বেশি। গাড়ির একটি নির্দিষ্ট মাইলেজের পরে, বিভিন্ন অংশে টায়ারের ক্লান্তি এবং পরিধানের মাত্রার মধ্যে পার্থক্য থাকবে, তাই এটি সুপারিশ করা হয় যে আপনি মাইলেজ বা রাস্তার অবস্থার সময়মত টায়ারের ঘূর্ণন সঞ্চালিত হয়; রাস্তার জটিল অবস্থার কারণে, রাস্তার যেকোন পরিস্থিতি টায়ার এবং স্টিলের রিমের উপর প্রভাব ফেলতে পারে, যেমন রাস্তার প্ল্যাটফর্মে ধাক্কা লেগে গর্তের মধ্য দিয়ে যাওয়া, উচ্চ গতিতে গর্ত হওয়া ইত্যাদি, যা সহজেই ইস্পাত রিমের বিকৃতি ঘটাতে পারে। , তাই এটি বাঞ্ছনীয় যে আপনি একই সময়ে ডু টায়ার ডাইনামিক ব্যালেন্স পরিবর্তন করুন৷