• ৫ মিমি উচ্চতার ইস্পাত ব্যবহার করে নির্মিত দ্বি-ভাঁজযুক্ত বে টাওয়ার কলাম। এই উল্লম্ব কলাম উত্তোলন ও ঘোরানোর কাঠামোটি স্থান সাশ্রয় করে এবং সুইং আর্ম ও পশ্চাৎমুখী কাতকরণ মেশিনের সুবিধাগুলোকে সমন্বিত করে।

· বড় অ্যালয় হুইল সহ টারবাইন বক্স;

৮০ ছোট সিলিন্ডারের স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন সহ, সাপোর্ট ক্ল্যাম্পিং রিম ১০৬ কেজি পর্যন্ত ওজন বহন করতে পারে। কন্ট্রোল চ্যাসিসটিতে স্পট শুটিং ফাংশন রয়েছে, যা যেকোনো অবস্থানে থামতে পারে এবং টায়ার মাউন্ট ও ক্লিপ করার জন্য সুবিধাজনক।

আদর্শ ৪১ মিমি উচ্চতার ষড়ভুজাকার বাহু, যা শক্তিশালী বিকৃতি প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ভালো উল্লম্বতা প্রদান করে।

· ৫৫ মিমি কোয়াড শ্যাফট এবং শক্তিশালী ষড়ভুজাকার স্লিভ ব্যবহারের ফলে পুরো মেশিনটির কার্যক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে;

· বড় সিলিন্ডার ফসফেটিং-এর বিশেষ প্রক্রিয়া অবলম্বন করার ফলে, টায়ারের চাপ ২৫০০ কেজি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, গাড়ি সহজেই বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী এবং সব ধরনের শক্ত গোলাকার টায়ার সামলাতে পারে, এতে কুইক রিলিজ ভালভ যুক্ত করা হয়েছে যা কার্যকারিতা ১.৫ গুণ বৃদ্ধি করে;

· রিমকে ক্ষতি থেকে সর্বোচ্চ পরিমাণে রক্ষা করার জন্য মূল অংশগুলোতে সুরক্ষা ব্যবস্থা লাগানো আছে;

আর্মের কাঠামোটি অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, এর ফলে বেলচার অবস্থান সামনে-পেছনে সমন্বয় করা যায় এবং টায়ার উৎপাদনের সময় বেলচার ডান ও বাম কোণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা যায়।

· ইউরোপীয় মান অনুযায়ী স্ট্যান্ডার্ড গ্যাসকেট, যা টায়ার খোলা ও লাগানোর সময় ব্যক্তিগত সুরক্ষার ভূমিকা পালন করে;

· স্ট্যান্ডার্ড ডান সহায়ক বাহু, যা খোলা এবং জোড়া লাগানোর কাজ সহজ করে;

· ঐচ্ছিক বিনামূল্যের প্রাই ডিভাইস, যা সময়, শ্রম, নিরাপত্তা এবং কার্যকারিতা সাশ্রয় করে;