চাকার ওজন প্রায়ই দুটি ফর্ম আছে, একটি হুক টাইপ, একটি পেস্ট টাইপ.ক্লিপ-অন হুইল ওয়েট টায়ারের হুইল ফ্ল্যাঞ্জে সাজানো থাকে এবং ক্লিপ-অন হুইল ওয়েটগুলি বিকৃত হয়ে চাকার ফ্ল্যাঞ্জে ঠকঠক করে আটকে দেওয়া হয়।আঠালো চাকার ওজন পেস্টিং মাউন্টিং পদ্ধতি ব্যবহার করে চাকা রিমের ভিতরের দিকে মাউন্ট করা হয়।ক্লিপ-অন চাকার ওজনের জন্য, সমাবেশের পরে ক্ল্যাম্পিং ফোর্স স্থিরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন কারণ এটি এমনভাবে ইনস্টল করা হয় যে ক্লিপ-অনটি পারকাশন দ্বারা বিকৃত হয় এবং কোর্সে ব্যালেন্সিং ব্লক থেকে পড়ে যাওয়া সহজ। ড্রাইভিং এরঅতএব, উত্পাদন প্রক্রিয়া, নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনা মধ্যে পরীক্ষা আউট টান প্রয়োজন.আঠালো চাকার ওজন হিসাবে, এর মাউন্ট পৃষ্ঠের পরিচ্ছন্নতা পেস্টিং প্রভাবকে প্রভাবিত করবে।অতএব, সমাবেশের আগে, চাকা ইনস্টলেশন অবস্থান মুছা প্রয়োজন, এবং পরিষ্কারের জন্য আইসোপ্রোপাইল অ্যালকোহল ব্যবহারের পরামর্শ, ইনস্টলেশনের পরে শুষ্ক হতে।পেস্ট করার পরে, চাকার ওজনের উপর চাপ দেওয়া এবং একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্য রাখা প্রয়োজন।স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণের জন্য, এই অপারেশনের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়।একই সময়ে, বৃহত্তর বিচ্যুতি সমাবেশ রোধ করতে চাকার ওজনের ইনস্টলেশন অবস্থানের একটি স্পষ্ট রেফারেন্স থাকা প্রয়োজন।