সাধারণত, দচাকার ওজনs পড়ে যাবে না। সাধারণত, যখন আমরা সামঞ্জস্য করতে হবেচাকার ওজনs, আমরা টায়ার পাংচার করার পরে এবং টায়ার মেরামত করার পরে তাদের বেশিরভাগই করা হবে। কঠোরভাবে বলতে গেলে, যতক্ষণ পর্যন্ত টায়ারগুলি সরানো হয়, ততক্ষণ আমাদের গতিশীল ব্যালেন্স করতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, আপনার যদি নতুন টায়ার বা টায়ারের প্যাচ থাকে তবে আপনাকে গতিশীল ব্যালেন্স করতে হবে। এই মুহুর্তে, আপনি চলন্ত অবস্থায় চাকা হাবের ভারসাম্য পরীক্ষা করার জন্য একটি ব্যালেন্সিং মেশিন ব্যবহার করেন, একটি ভারসাম্যহীন পয়েন্টে একটি কাউন্টারওয়েট ব্যবহার করেন এবং স্বাভাবিক সময়ে টায়ার পরিবর্তন করেন, আমাদের সাধারণ মডেলগুলি সামনের চাকা ড্রাইভের সমস্ত মডেল বর্তমান সামনের চাকার লোড পেছনের চাকার চেয়ে বেশি। গাড়ি চালানোর একটি নির্দিষ্ট পরিসরের পরে, গাড়ির বিভিন্ন অংশে ক্লান্তি এবং টায়ার পরিধানের মাত্রার মধ্যে পার্থক্য থাকবে, তাই, ভ্রমণ করতে মাইল সংখ্যা বা টায়ার স্থানান্তরের জন্য সময়মত রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী, এই সময়ে এছাড়াও সামঞ্জস্য প্রয়োজনচাকার ওজন.