শীতকালে যেসব ঠান্ডা ও তুষারময় এলাকা বা দেশে বাস করেন, সেখানকার কিছু গাড়ির মালিকদের শীতকালে টায়ারের গ্রিপ বাড়ানোর জন্য তা পরিবর্তন করতে হয়, যাতে তারা বরফ ঢাকা রাস্তায় স্বাভাবিকভাবে গাড়ি চালাতে পারেন। তাহলে, বাজারে উপলব্ধ সাধারণ টায়ার এবং স্নো টায়ারের মধ্যে পার্থক্য কী? চলুন জেনে নেওয়া যাক।

শীতকালীন টায়ার বলতে সেই টায়ারগুলোকে বোঝায় যা ৭° সেলসিয়াসের নিচের তাপমাত্রার জন্য উপযুক্ত। এর রাবারের ফর্মুলা অল-সিজন টায়ারের চেয়ে অনেক বেশি নরম। এটি নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে ভালো স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখতে পারে এবং সাধারণ শীতের আবহাওয়ায় এর গ্রিপ ব্যবহার করা যায়। তবে, বরফের মধ্যে এর স্বাভাবিক ব্যবহার সন্তোষজনক নয় এবং গ্রিপও ব্যাপকভাবে কমে যায়।

স্নো টায়ার বলতে সাধারণত বরফযুক্ত রাস্তায় ব্যবহৃত টায়ারকে বোঝায়, যা সাধারণত স্টাডেড টায়ার নামে পরিচিত। এই ধরনের টায়ারের রাবার ব্লক কম ঘর্ষণযুক্ত মাটিতেও চলতে পারে। সাধারণ টায়ারের তুলনায়, স্টাডেড টায়ারের একটি বিশেষ নকশা রয়েছে যা বরফ ও তুষারময় রাস্তার সাথে ঘর্ষণ বাড়াতে সাহায্য করে। এর সুবিধা হলো এটি বরফ ও তুষারময় রাস্তায় চলাচলযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা উন্নত করে। তাই, স্টাডেড টায়ারের ট্রেড উপাদানও খুব নরম হয়। এতে ব্যবহৃত সিলিকা যৌগ রাবার ফর্মুলা মসৃণ বরফের পৃষ্ঠের সাথে আরও নিবিড়ভাবে সংযোগ স্থাপন করতে পারে, যার ফলে অল-সিজন টায়ার এবং উইন্টার টায়ারের চেয়ে বেশি ঘর্ষণ তৈরি হয়। যখন তাপমাত্রা ১০℃-এর নিচে নেমে যায়, তখন স্নো টায়ারের পৃষ্ঠ আরও নরম হয়ে যায়, যার ফলে আরও ভালো গ্রিপ পাওয়া যায়।

তাছাড়া, বরফে স্টাডেড টায়ারের পারফরম্যান্স সাধারণ স্নো টায়ারের চেয়ে অনেক ভালো এবং এর ব্রেকিং দূরত্ব কম হওয়ায় নিরাপত্তা নিশ্চিত হয়।

সুতরাং, যদি আপনার এলাকার রাস্তা বরফ বা তুষারে ঢাকা থাকে, তবে আমরা টায়ার স্টাডযুক্ত টায়ার ব্যবহার করার পরামর্শ দিই, অবশ্যই স্থানীয় আইন ও নিয়মকানুন মেনে, কারণ স্টাডযুক্ত টায়ারও রাস্তার জন্য বেশ ক্ষতিকর। যদি আপনি কেবল বরফহীন বা সামান্য বরফযুক্ত রাস্তায় গাড়ি চালান, তবে সাধারণ শীতকালীন টায়ারই বেশিরভাগ রাস্তার অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে পারে।