চাকা মেশিন পদ্ধতি পছন্দ
বিভিন্ন উপাদান এবং কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, চাকা যন্ত্রের জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি বেছে নেওয়া যেতে পারে। প্রধান যন্ত্র পদ্ধতি নিম্নরূপ:
কাস্টিং
ঢালাই ইস্পাত চাকার জন্য সবচেয়ে সাধারণ এবং সর্বনিম্ন মূল্যের প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তির মধ্যে একটি, যা বেশিরভাগ অটোমোবাইলের বলপ্রয়োজন মেটাতে পারে। এটি মাধ্যাকর্ষণ ঢালাই, নিম্ন চাপ ঢালাই এবং স্পিন ঢালাই উত্পাদন অসুবিধা এবং নিম্ন থেকে উচ্চ কর্মক্ষমতা অনুযায়ী বিভক্ত করা যেতে পারে। মাধ্যাকর্ষণ ঢালাই চাকার ছাঁচ মধ্যে তরল ধাতু ঢালা এবং গঠন এটি ঠান্ডা হয়. এই পদ্ধতিটি সহজ এবং কম খরচে, তবে উত্পাদিত চাকার আণবিক ঘনত্ব কম এবং শক্তি একটি বড় লোড বহন করার জন্য যথেষ্ট বেশি নয়। নিম্ন-চাপ ঢালাই প্রক্রিয়াটি চাকা গঠনের জন্য মাধ্যাকর্ষণ ঢালাইয়ের ভিত্তিতে একটি ধ্রুবক চাপ প্রয়োগ করবে, যার উচ্চ আণবিক ঘনত্ব এবং উচ্চ শক্তি রয়েছে এবং বর্তমানে চাকাটির কম খরচে এবং উচ্চ-মানের প্রক্রিয়াকরণের জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদ্ধতি। . ঘূর্ণমান ডাই ঢালাই হল স্ট্যাম্পিং ঘোরানোর সময় ইস্পাত চাকা গরম করা, যাতে ইস্পাত চাকার ধাতব অণুগুলি কাছাকাছি এবং উচ্চতর শক্তি।
ফরজিং
ফোরজিং প্রক্রিয়া চাকা সাধারণত উচ্চ-কর্মক্ষমতা অটোমোবাইল ব্যবহার করা হয়. ফোরজিং হুইল তৈরির প্রক্রিয়া হল অ্যালুমিনিয়াম ব্লককে প্রথমে একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় গরম করা এবং তারপরে এটিকে ফাঁকা জায়গায় চাপানো এবং তারপরে ফাঁকাগুলিকে আকৃতিতে ঘোরানো। ঢালাই শিল্প চাকার তুলনায়, প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি তুলনামূলকভাবে জটিল, কিন্তু ফোরজিং প্রক্রিয়া অভিন্ন ঘনত্ব, হালকা ওজন, উচ্চ শক্তি, মসৃণ পৃষ্ঠ এবং সহজ গৌণ প্রক্রিয়াকরণ সহ চাকা তৈরি করে। ফোরজিং প্রক্রিয়া দ্বারা প্রক্রিয়াকৃত চাকাটির কার্যকারিতা ঢালাই প্রক্রিয়া দ্বারা প্রক্রিয়াকৃত চাকার চেয়ে উচ্চতর, এবং এটি উচ্চ-সম্পন্ন গাড়ির মডেল এবং বিশেষ উদ্দেশ্যের গাড়ির মডেলগুলির জন্য প্রথম পছন্দ।
চাকা পৃষ্ঠ চিকিত্সা
চাকাটির পৃষ্ঠ চিকিত্সা প্রক্রিয়াটি মূলত অটোমোবাইলে চাকার আলংকারিক প্রভাবকে শক্তিশালী করার জন্য, প্রধান চিকিত্সা প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে পলিশিং, স্প্রে করা, ইলেক্ট্রোপ্লেটিং, ফিনিশিং, সন্নিবেশ, অঙ্কন ইত্যাদি, চাকাটির পৃষ্ঠের চিকিত্সার পরে আরও বেশি হয় সুন্দর এবং উজ্জ্বল, আলংকারিক চেহারা গুরুত্বপূর্ণ উপাদান এক উচ্চ শেষ মডেল অনেক.
প্রক্রিয়াকরণ অপারেশন
অটোমোবাইল চাকার প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি চাকার কাঠামো নকশা এবং উপাদান দ্বারা প্রভাবিত হয়, এবং মূলত একই। চাকা মেশিনের সাধারণ প্রক্রিয়া নিম্নরূপ: বড় প্রান্ত প্রতিটি মুখ রুক্ষ বাঁক → ছোট প্রান্ত প্রতিটি মুখ রুক্ষ বাঁক → রিম মাউন্টিং স্টপ এবং প্লেন ফিনিস বাঁক → অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের বিয়ারিং অবস্থান ফিনিস টার্নিং → তেল সিল ফিনিস টার্নিং → ব্রেক মাউন্টিং পজিশন ফিনিস টার্নিং → ড্রিলিং → ট্যাপিং → রিমিং → পরিদর্শন → গুদামজাতকরণ। বিভিন্ন নকশা কাঠামো ইস্পাত চাকা প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি ভিন্ন, প্রধানত প্রক্রিয়াকরণ নির্ভুলতা, প্রক্রিয়াকরণ দক্ষতা, প্রক্রিয়াকরণ মানের ধারাবাহিকতা এবং তাই ফ্যাক্টর বিবেচনা করে।
উপসংহার
অটোমোবাইল চালানোর মূল অংশ হিসাবে,ইস্পাত চাকা কার্যকরভাবে অটোমোবাইল চালানোর নিরাপত্তা এবং চালচলন নিশ্চিত করে, এবং এটি অটোমোবাইল চেহারা সজ্জার গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি, এটি উত্পাদন খরচ, ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা এবং গাড়ির বিশেষ ব্যবহার বিবেচনা করা প্রয়োজন, কিন্তু চাকা উত্পাদনের প্রবণতা হালকা, উচ্চ-শক্তি, শক্তি-সাশ্রয়ী এবং পরিবেশ-বান্ধব হতে হবে।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-০৫-২০২২