ইস্পাতের চাকাএটি লোহা ও ইস্পাত দিয়ে তৈরি এক ধরনের চাকা এবং এটি গাড়ির চাকায় ব্যবহৃত প্রাচীনতম উপাদানও বটে। এর বৈশিষ্ট্য হলো কম দাম, উচ্চ শক্তি, ভালো ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং সহজ প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি। এটি এখনও সব ধরনের আধুনিক নিম্ন-মানের গাড়ি এবং ট্রাকে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এর প্রধান অসুবিধা হলো উচ্চ গুণমান এবং দুর্বল নান্দনিকতা। স্টিলের চাকার উপাদান হিসেবে প্রধানত কার্বন স্টিল, ডাকটাইল আয়রন এবং অন্যান্য ইস্পাতের উপাদান ব্যবহৃত হয়। বেশিরভাগ কার্বন স্টিলের চাকা সাধারণ উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। এর শক্তি কম, বাহ্যিক শক্তির বিরুদ্ধে প্রতিরোধ ক্ষমতা দুর্বল, ব্রেকের ফলে উৎপন্ন তাপ গাড়ির তাপ নিষ্কাশন ক্ষমতা সীমিত এবং কার্বন স্টিলের পৃষ্ঠে আলংকারিক নকশা তৈরি করা কঠিন। তবে এর দাম তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী এবং এটি অনেক নিম্ন-মানের গাড়ির চাকার উপাদান হিসেবে প্রথম পছন্দ। ডাকটাইল আয়রনের চাকার যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য কার্বন স্টিলের চাকার চেয়ে ভালো, কিন্তু প্রক্রিয়াকরণের সময় এর আকৃতি নিয়ন্ত্রণ করা কার্বন স্টিলের চাকার চেয়ে বেশি কঠিন, তাই এর প্রক্রিয়াকরণ খরচ বেশি এবং অর্থনৈতিক দিক থেকে সাশ্রয়ী নয়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, গাড়ির চাকার উপাদান হিসেবে কিছু সংকর ইস্পাতের মতো অন্যান্য ইস্পাত সামগ্রীর ব্যবহার ক্রমশ বাড়ছে। এর উচ্চ শক্তি, হালকা ওজন, উন্নত তাপ বিকিরণ ক্ষমতা, ভালো প্রক্রিয়াকরণ ও ছাঁচনির্মাণ কর্মক্ষমতা, সহজে ঝালাই করার সুবিধা ইত্যাদির মতো সুবিধা রয়েছে এবং এটি অধিকাংশ গাড়ির যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারকদের কাছে পছন্দের হয়ে উঠেছে।