প্রকারঃ
বর্তমানে,টিপিএমএসপরোক্ষ টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম এবং সরাসরি টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেমে বিভক্ত করা যেতে পারে।
পরোক্ষ TPMS:
সরাসরি TPMS
চাকা-গতি ভিত্তিক TPMS (হুইল-স্পীড ভিত্তিক TPMS), WSB নামেও পরিচিত, টায়ার চাপ নিরীক্ষণ করার জন্য টায়ারের মধ্যে ঘূর্ণন গতির পার্থক্য তুলনা করতে ABS সিস্টেমের চাকা গতির সেন্সর ব্যবহার করে। ABS চাকা লক করা আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে এবং অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম চালু করতে হবে কিনা তা নির্ধারণ করতে চাকার গতি সেন্সর ব্যবহার করে। টায়ারের চাপ কমে গেলে গাড়ির ওজন টায়ারের ব্যাস কমবে, গতি পরিবর্তন হবে। গতির পরিবর্তন WSB অ্যালার্ম সিস্টেমকে ট্রিগার করে, যা মালিককে কম টায়ার চাপে সতর্ক করে। তাই পরোক্ষ TPMS প্যাসিভ TPMS-এর অন্তর্গত।
ডাইরেক্ট টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম, পিএসবি এমন একটি সিস্টেম যা টায়ারের চাপ পরিমাপ করার জন্য টায়ারের উপর মাউন্ট করা একটি চাপ সেন্সর ব্যবহার করে এবং টায়ারের ভিতর থেকে একটি কেন্দ্রীয় রিসিভার মডিউলে চাপের তথ্য প্রেরণ করতে একটি বেতার ট্রান্সমিটার ব্যবহার করে, তারপর টায়ারের চাপের ডেটা। প্রদর্শিত যখন টায়ারের চাপ কম হয় বা লিক হয়, তখন সিস্টেমটি অ্যালার্ম করবে। অতএব, সরাসরি TPMS সক্রিয় TPMS-এর অন্তর্গত।
সুবিধা এবং অসুবিধা:
1. সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা
বিদ্যমান গাড়ির নিরাপত্তা ব্যবস্থা, যেমন অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম, ইলেকট্রনিক স্পিড লক, ইলেকট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, এয়ারব্যাগ ইত্যাদি, শুধুমাত্র দুর্ঘটনার পরে জীবন রক্ষা করতে পারে, যা "আফটার দ্য রেসকিউ টাইপ" নিরাপত্তা ব্যবস্থার অন্তর্গত। যাইহোক, TPMS উপরে উল্লিখিত নিরাপত্তা ব্যবস্থা থেকে আলাদা, এর কাজ হল যখন টায়ারের চাপ ভুল হতে চলেছে, তখন TPMS ড্রাইভারকে অ্যালার্ম সিগন্যালের মাধ্যমে নিরাপত্তা ব্যবস্থা নেওয়ার কথা মনে করিয়ে দিতে পারে এবং সম্ভাব্য দুর্ঘটনা দূর করতে পারে, যা " সক্রিয়" নিরাপত্তা ব্যবস্থা।
2. টায়ার সেবা জীবন উন্নত
পরিসংখ্যানগত তথ্য দেখায় যে একটি চলমান অটোমোবাইল টায়ারের পরিষেবা জীবন কেবলমাত্র ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তার 70% পৌঁছতে পারে যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য টায়ারের চাপ স্ট্যান্ডার্ড মানের 25% এর নিচে থাকে। অন্যদিকে, টায়ারের চাপ খুব বেশি হলে, টায়ারের মাঝখানের অংশ বাড়ানো হবে, যদি টায়ারের চাপ স্বাভাবিক মানের 25% এর চেয়ে বেশি হয়, টায়ারের পরিষেবা জীবন ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তাগুলিতে হ্রাস পাবে 80-85%, টায়ারের তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে, টায়ারের ইলাস্টিক বাঁকানো ডিগ্রী বৃদ্ধি পাবে এবং 1 ° C বৃদ্ধির সাথে টায়ারের ক্ষতি 2% বৃদ্ধি পাবে।
3. জ্বালানী খরচ কমানো, পরিবেশ সুরক্ষার জন্য উপযোগী
পরিসংখ্যান অনুসারে, টায়ারের চাপ স্বাভাবিক মানের চেয়ে 30% কম, একই গতি সরবরাহ করতে ইঞ্জিনের আরও হর্সপাওয়ার প্রয়োজন, পেট্রল খরচ মূলের 110% হবে। পেট্রোলের অত্যধিক ব্যবহার শুধুমাত্র চালকদের ড্রাইভিং খরচই বাড়ায় না, বরং আরও বেশি পেট্রোল পোড়ানোর মাধ্যমে অতিরিক্ত নিষ্কাশন গ্যাস তৈরি করে, যা বায়ুর গুণমানকে প্রভাবিত করে। TPMS ইনস্টল করার পরে, ড্রাইভার রিয়েল টাইমে টায়ারের চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, যা শুধুমাত্র জ্বালানী খরচ কমাতে পারে না, কিন্তু অটোমোবাইল নিষ্কাশনের কারণে সৃষ্ট দূষণও কমাতে পারে।
4. যানবাহনের উপাদানগুলির অনিয়মিত পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়া এড়িয়ে চলুন
যদি উচ্চ টায়ার চাপ ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে গাড়ী, দীর্ঘ রান গুরুতর ইঞ্জিন চ্যাসি পরিধান হতে হবে; টায়ার চাপ অভিন্ন না হলে, এটি ব্রেক বিচ্যুতি ঘটাবে, এইভাবে সাসপেনশন সিস্টেমের অপ্রচলিত ক্ষতি বৃদ্ধি করবে।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-26-2022