• বিকে৪
  • বিকে৫
  • বিকে২
  • বিকে৩

প্রকার:

বর্তমানে,টিপিএমএসপরোক্ষ টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা এবং সরাসরি টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থায় ভাগ করা যেতে পারে।

পরোক্ষ TPMS:

ডাইরেক্ট টিপিএমএস

চাকা-গতি ভিত্তিক TPMS (হুইল-গতি ভিত্তিক TPMS), যা WSB নামেও পরিচিত, টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ করার জন্য টায়ারের ঘূর্ণন গতির পার্থক্য তুলনা করার জন্য ABS সিস্টেমের চাকা গতি সেন্সর ব্যবহার করে। চাকা লক করা আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে এবং অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম চালু করতে হবে কিনা তা নির্ধারণ করতে ABS চাকা গতি সেন্সর ব্যবহার করে। টায়ারের চাপ কমলে, গাড়ির ওজন টায়ারের ব্যাস কমিয়ে দেবে, গতি পরিবর্তন হবে। গতির পরিবর্তন WSB অ্যালার্ম সিস্টেমকে ট্রিগার করে, যা মালিককে কম টায়ারের চাপ সম্পর্কে সতর্ক করে। তাই পরোক্ষ TPMS প্যাসিভ TPMS এর অন্তর্গত।

ডাইরেক্ট টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম, পিএসবি হল এমন একটি সিস্টেম যা টায়ারের চাপ পরিমাপ করার জন্য টায়ারে লাগানো একটি প্রেসার সেন্সর ব্যবহার করে এবং টায়ারের ভেতর থেকে একটি কেন্দ্রীয় রিসিভার মডিউলে চাপের তথ্য প্রেরণের জন্য একটি ওয়্যারলেস ট্রান্সমিটার ব্যবহার করে, তারপর টায়ারের চাপের তথ্য প্রদর্শিত হয়। যখন টায়ারের চাপ কম থাকে বা লিক হয়, তখন সিস্টেমটি অ্যালার্ম বাজাবে। অতএব, ডাইরেক্ট টিপিএমএস সক্রিয় টিপিএমএসের অন্তর্গত।

সুবিধা এবং অসুবিধা:

১. সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা

১

বিদ্যমান যানবাহন সুরক্ষা ব্যবস্থা, যেমন অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম, ইলেকট্রনিক স্পিড লক, ইলেকট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, এয়ারব্যাগ ইত্যাদি, শুধুমাত্র দুর্ঘটনার পরে জীবন রক্ষা করতে পারে, "আফটার দ্য রেসকিউ টাইপ" সুরক্ষা ব্যবস্থার অন্তর্গত। তবে, TPMS উপরে উল্লিখিত সুরক্ষা ব্যবস্থা থেকে আলাদা, এর কাজ হল যখন টায়ারের চাপ ভুল হতে থাকে, তখন TPMS অ্যালার্ম সিগন্যালের মাধ্যমে চালককে সুরক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণের কথা মনে করিয়ে দিতে পারে এবং সম্ভাব্য দুর্ঘটনা দূর করতে পারে, এটি "প্রোঅ্যাকটিভ" সুরক্ষা ব্যবস্থার অন্তর্গত।

2. টায়ারের পরিষেবা জীবন উন্নত করুন

২

পরিসংখ্যানগত তথ্য দেখায় যে চলমান অটোমোবাইল টায়ারের পরিষেবা জীবন নকশার প্রয়োজনীয়তার মাত্র 70% এ পৌঁছাতে পারে যদি টায়ারের চাপ দীর্ঘ সময়ের জন্য আদর্শ মানের 25% এর নিচে থাকে। অন্যদিকে, যদি টায়ারের চাপ খুব বেশি হয়, তাহলে টায়ারের মাঝখানের অংশ বৃদ্ধি পাবে, যদি টায়ারের চাপ 25% এর স্বাভাবিক মানের চেয়ে বেশি হয়, তাহলে টায়ারের পরিষেবা জীবন 80-85% ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তায় হ্রাস পাবে, টায়ারের তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে, টায়ারের স্থিতিস্থাপক বাঁকানোর ডিগ্রি বৃদ্ধি পাবে এবং 1 ডিগ্রি সেলসিয়াস বৃদ্ধির সাথে সাথে টায়ারের ক্ষতি 2% বৃদ্ধি পাবে।

৩. জ্বালানি খরচ কমানো, পরিবেশ সুরক্ষার জন্য উপযোগী

৩

পরিসংখ্যান অনুসারে, টায়ারের চাপ স্বাভাবিক মানের চেয়ে ৩০% কম, ইঞ্জিনের একই গতি প্রদানের জন্য আরও অশ্বশক্তি প্রয়োজন, পেট্রোল খরচ হবে মূলের ১১০%। পেট্রোলের অতিরিক্ত ব্যবহার কেবল চালকদের ড্রাইভিং খরচই বাড়ায় না, বরং আরও পেট্রোল পোড়ানোর মাধ্যমে আরও বেশি নিষ্কাশন গ্যাস তৈরি করে, যা বায়ুর গুণমানকে প্রভাবিত করে। TPMS ইনস্টল করার পরে, ড্রাইভার রিয়েল টাইমে টায়ারের চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, যা কেবল জ্বালানি খরচ কমাতে পারে না, বরং অটোমোবাইল নিষ্কাশনের কারণে সৃষ্ট দূষণও কমাতে পারে।

৪. যানবাহনের যন্ত্রাংশের অনিয়মিত ক্ষয়ক্ষতি এড়িয়ে চলুন

৪

যদি গাড়িটি উচ্চ টায়ার চাপের অবস্থায় চলে, তাহলে দীর্ঘ সময় ধরে চলতে থাকলে ইঞ্জিনের চ্যাসিসের গুরুতর ক্ষয়ক্ষতি হবে; যদি টায়ার চাপ সমান না হয়, তাহলে ব্রেক ডিফ্লেকশন হবে, ফলে সাসপেনশন সিস্টেমের অপ্রচলিত ক্ষতি বৃদ্ধি পাবে।


পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-২৬-২০২২
ডাউনলোড
ই-ক্যাটালগ