• বিকে৪
  • বিকে৫
  • বিকে২
  • বিকে৩

টায়ার হলো গাড়ির একমাত্র অংশ যা মাটির সংস্পর্শে থাকে, ঠিক যেন গাড়ির পায়ের মতো, যা গাড়ির স্বাভাবিক চালনা এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তবে, দৈনন্দিন গাড়ি ব্যবহারের প্রক্রিয়ায়, অনেক গাড়ির মালিক টায়ারের রক্ষণাবেক্ষণকে উপেক্ষা করেন এবং সর্বদা অবচেতনভাবে মনে করেন যে টায়ার একটি টেকসই জিনিস। কথায় আছে, হাজার মাইলের যাত্রা এক পদক্ষেপ দিয়েই শুরু হয়। যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং গাড়ি ব্যবহারের খরচ বাঁচানো গাড়ির মালিকদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, তাই আমাদের কীভাবে টায়ারের অবস্থা বজায় রাখা এবং সেদিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত? সমস্যা ঘটার আগেই প্রতিরোধ করুন, গাড়ির টায়ারের রক্ষণাবেক্ষণের জ্ঞানই হলো মূল চাবিকাঠি।

১১১১

প্রথমত: প্রতি মাসে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করা আবশ্যক। টায়ারে কম বা বেশি চাপ থাকলে টায়ার অস্বাভাবিকভাবে ক্ষয় হয়, টায়ারের আয়ু কমে যায়, জ্বালানি খরচ বাড়ে এবং এমনকি টায়ার ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনাও বৃদ্ধি পায়। টায়ার বিশেষজ্ঞরা স্বাভাবিক চাপ নিশ্চিত করার জন্য মাসে একবার টায়ারের চাপ পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন। টায়ার ঠান্ডা থাকা অবস্থায় চাপ পরীক্ষা করতে হবে। টায়ারের চাপ পরীক্ষা করার জন্য আপনি একটি টায়ার প্রেশার গেজ অথবা একটি টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম (TPMS) ব্যবহার করতে পারেন। এতে গাড়ির বিভিন্ন লোড অবস্থার অধীনে আদর্শ টায়ারের চাপের তালিকা দেওয়া থাকে।

টায়ারের চাপ পরিমাপকআপনার গাড়িতে এর মধ্যে একটি রাখার জন্য বিশেষভাবে সুপারিশ করা হয়। গাড়ির মালিকরা টায়ার গেজ দিয়ে নিয়মিত টায়ারের চাপ পরীক্ষা করতে পারেন, এটি ছোট এবং ব্যবহার করা সহজ। আমাদের কাছে বেছে নেওয়ার জন্য সব ধরনের টায়ার গেজ রয়েছে।

দ্বিতীয়ত: টায়ারের ট্রেড এবং ক্ষয় পরীক্ষা করুন, নিয়মিত টায়ারের ট্রেডের ক্ষয় পরীক্ষা করুন, যদি অসম ক্ষয় দেখা যায়, তাহলে ট্রেড এবং সাইডওয়ালে ফাটল, কাটা দাগ, ফোলাভাব ইত্যাদি আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং সময়মতো কারণটি খুঁজে বের করে তা নিশ্চিত করুন, এবং একই সাথে টায়ারের ক্ষয়সীমার চিহ্নটিও পর্যবেক্ষণ করা উচিত। এই চিহ্নটি ট্রেডের উপর একটি নির্দিষ্ট নকশার মধ্যে থাকে। যদি ক্ষয়সীমার কাছাকাছি চলে আসে, তাহলে সময়মতো টায়ারটি পরিবর্তন করা উচিত। রাস্তার বিভিন্ন অবস্থার কারণে গাড়ির চারটি টায়ারের ক্ষয় অসম হয়। তাই, যখন গাড়ি ১০,০০০ কিলোমিটারের বেশি চলে, তখন সময়মতো টায়ারগুলো রোটেট করা উচিত।

তৃতীয়ত: যদি টায়ারের খাঁজের ভেতরের 'ক্ষয় প্রতিরোধ সূচক' (wear resistance indicator) নির্দেশ করে যে খাঁজের গভীরতা ১.৬ মিমি-এর কম, তবে টায়ারটি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। টায়ারের ক্ষয় সূচকটি হলো খাঁজের ভেতরের একটি উঁচু অংশ। যখন ট্রেড ক্ষয় হয়ে ১.৬ মিমি-তে পৌঁছায়, তখন এটি ট্রেডের সাথে সমান হয়ে যায়। এটি পড়তে ভুল হওয়ার কোনো সম্ভাবনা নেই। এর ফলে বৃষ্টিতে হঠাৎ টায়ারের গ্রিপ হারানোর এবং ব্রেক করার সময় সমস্যা হওয়ার, এবং বরফে গ্রিপ না থাকার সম্ভাবনা থাকে। বরফপ্রবণ এলাকায়, টায়ার এই সীমায় ক্ষয় হওয়ার আগেই পরিবর্তন করা উচিত।

সকল গাড়ি মালিকদের জন্য, বিশেষ করে যারা খুব দ্রুত গাড়ি চালান, তাদের জন্য একটি থাকাও খুব জরুরি।টায়ারের ট্রেড গেজগাড়ির টায়ারের ট্রেডের গভীরতা মেপে বোঝা যায় যে টায়ারটি বদলানোর প্রয়োজন আছে কিনা, এমনকি মাইলেজ খুব বেশি না হলেও।

এফটি-১৪২০

চতুর্থ: গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করুন। শীতকালে গাড়ি থামানোর পর আবার চালু করলে, স্বাভাবিক গতিতে চালানোর পর কিছু সময়ের জন্য কম গতিতে চালাতে হবে। অবশ্যই, শীতকালে নিরাপদে গাড়ি চালানোর জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করা। বিশেষ করে হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় গতি নিয়ন্ত্রণে মনোযোগ দিন, হঠাৎ করে গতি বাড়াবেন না বা কমাবেন না, এতে নিরাপত্তা নিশ্চিত হবে, শীতকালে গাড়ি ও টায়ার কার্যকরভাবে সুরক্ষিত থাকবে এবং সড়ক দুর্ঘটনা এড়ানো যাবে।


পোস্ট করার সময়: ০৮-এপ্রিল-২০২২
ডাউনলোড করুন
ই-ক্যাটালগ