অটোমোবাইল শিল্পের বিকাশের সাথে সাথে, টায়ারের গঠন, উৎপাদন প্রযুক্তি এবং কর্মক্ষমতা ক্রমাগত উন্নত এবং উন্নত হচ্ছে, এবং টায়ার ভালভের গঠন এবং প্রকারগুলিও ক্রমাগত পরিবর্তিত এবং বিকশিত হচ্ছে। সাধারণত টায়ার ভালভগুলিকে দুটি বিভাগে ভাগ করা হয়: একটি হল অভ্যন্তরীণ টিউব ভালভ, যা অভ্যন্তরীণ টিউবের একটি উপাদান, যা ষড়ভুজাকার বাদাম, ভালভ কোর, প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ এবং অন্যান্য অংশ দ্বারা গঠিত। দ্বিতীয়টি হল টিউবলেস ভালভ, যা ধাতব বেস, ভালভ কোর এবং প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ দ্বারা গঠিত। এছাড়াও, একটি প্যাকেজ করা লাউ-আকৃতির টিউবলেস ভালভও রয়েছে যা সরাসরি রিমের গর্তে ইনস্টল করা যেতে পারে। টায়ার টিউব এবং টিউবলেস টায়ারগুলি স্ফীত, বায়ুরোধী এবং টায়ার ভালভের মাধ্যমে ডিফ্লেটেড করা হয়, যাতে টায়ার বিভিন্ন ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তার অধীনে প্রয়োজনীয় চাপ বজায় রাখতে পারে। এর মধ্যে, আমাদের কোম্পানির হুইল অ্যাসেম্বলির অ্যাসেম্বলি প্রক্রিয়ায় অভ্যন্তরীণ টিউব ভালভ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। একই সময়ে, ব্যবহার প্রক্রিয়ায় কিছু সমস্যা রয়েছে।
চাকায় ভালভ নজল অ্যাসেম্বলি স্থাপন করা হয়েছিল এবং হস্তক্ষেপ বিশ্লেষণ করা হয়েছিল। ভালভ নজল এবং হুইল প্লেট এবং হুইল রিমের মধ্যে হস্তক্ষেপ নিশ্চিত করা হয়েছিল। ভালভ নজল এবং হুইল প্লেটের মধ্যে হস্তক্ষেপ ৪.৭৬ মিমি, ভালভ নজল এবং রিমের মধ্যে হস্তক্ষেপ ২.৮৬ মিমি এবং মোট হস্তক্ষেপ ৭.৬২ মিমি। মুদ্রাস্ফীতির প্রক্রিয়ায় ভালভ নজলের অবস্থানের গতিশীল পরিবর্তনের কারণে, তাত্ত্বিক বিশ্লেষণ এবং প্রকৃত পরিস্থিতির মধ্যে একটি নির্দিষ্ট পার্থক্য রয়েছে।
২.উন্নতি সহজীকরণ
ভালভ নোজেল অ্যাসেম্বলির প্রতিটি অংশের কাঠামোগত পরামিতি বিশ্লেষণ অনুসারে, ভালভ নাট এবং গ্যাসকেটের উন্নতি নিশ্চিত করে যে নাটটি ভালভ নোজেলের মধ্যে ঢোকানো হয়েছে, যাতে ভালভ নোজেলগুলি একটি বৃহৎ সমন্বয় পরিসর পেতে পারে এবং ভালভ নোজেল এবং রিমের মধ্যে হস্তক্ষেপ কমাতে পারে। বর্তমানে, কিছু নির্মাতারা E03C ষড়ভুজ নাট ব্যবহার করেন, আটকে যাওয়ার ঘটনাটি ব্যাপক। তবে, ভালভ নাটকে অ-ষড়ভুজ ধরণের পরিবর্তন করলে স্থবিরতা এড়ানো যায়।
সংক্ষেপে, উপরের টেবিল থেকে দেখা যাচ্ছে যে যখন ভালভ নজলের বাঁকানো কোণ 84° এ বাঁকানো হয় এবং উচ্চতা 35 মিমি হয়, তখন 3.88 মিমি ব্যবধান থাকে। তবে, অন্যান্য ষড়ভুজ কোর নাট, D08C অভ্যন্তরীণ টিউব বৃত্তাকার প্যাড এবং প্যাড প্যাডে প্যাড পুরুত্বের প্রভাবের কারণে, এর উচ্চতা খুব বেশি কমানো যায় না। অতএব, ভালভ নজলের বাঁকানো কোণ 86° অনুসারে বাঁকানো হয়েছিল, উচ্চতা 35 মিমিতে পরিবর্তন করা হয়েছিল, এবং ভালভ নাটটি সমানভাবে অ-ষড়ভুজ ধরণের পরিবর্তন করা হয়েছিল, যা ক্ষেত্রে পরীক্ষা এবং যাচাই করা হয়েছিল।
৩.উন্নতি প্রভাব
পণ্যের খরচ না বাড়ানো, রিমের শক্তি এবং ইনস্টলেশনকে প্রভাবিত না করার ভিত্তিতে, ভালভ নজলের গঠন এবং আনুষাঙ্গিকগুলি উন্নত করা হয়, যা 8.5-20 রিম এবং ভালভ নজলের হস্তক্ষেপের সমস্যা সম্পূর্ণরূপে সমাধান করে, টায়ার অ্যাসেম্বলি প্রি-অ্যাসেম্বলির উৎপাদন দক্ষতা উন্নত করে এবং ক্ষমতা উন্নতির জন্য একটি শক্তিশালী সমর্থন এবং গ্যারান্টি প্রদান করে। একই সময়ে, বিক্রয়োত্তর ব্যবহারকারীদের স্ফীত করার সমস্যা সমাধান করা হয়।
পোস্টের সময়: আগস্ট-১২-২০২২
