ভালভ গঠন

ভেতরেরটায়ার ভালভএটি ফাঁপা টায়ারের একটি অপরিহার্য অংশ, যা টায়ার ব্যবহার এবং ভালকানাইজ করার সময় স্ফীত, ডিফ্লেট এবং একটি নির্দিষ্ট বায়ুচাপ বজায় রাখতে ব্যবহৃত হয়। ভালভ কাঠামোর নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি নিশ্চিত করা উচিত: উচ্চ-দক্ষ ভরাট এবং নিষ্কাশন কর্মক্ষমতা, অভ্যন্তরীণ টিউবের চাপ পরীক্ষা করা সহজ, ভাল বায়ু নিবিড়তা, নির্দিষ্ট চাপের অধীনে কোনও বায়ু ফুটো না হওয়া, সহজ উত্পাদন, অভিন্ন স্পেসিফিকেশন, সহজ প্রতিস্থাপন; 100 ° C উচ্চ তাপমাত্রা এবং -40 ° C নিম্ন তাপমাত্রায়, রাবারের কোনও অবৈধতা নেই, এটিকে বেঁধে অভ্যন্তরীণ টিউবের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে এবং কোনও ঘর্ষণ, মরিচা বা আবরণের খোসা ছাড়ে না।
স্ফীতকরণের প্রক্রিয়া
ভালভ কোরটি ভেতরের টিউব ভালভ নজলের উপরের প্রান্তের ভেতরের গর্তে ইনস্টল করা থাকে এবং সিল ধরে রাখার জন্য এটি একটি একমুখী ভালভ। ভালভ কোরটি ধীরে ধীরে মোচড়ানোর জন্য ইনস্টল করুন, খুব বেশি শক্ত করে লাগানো যাবে না (কোনও ফুটো হতে পারে না), যাতে ভালভ কোর থ্রেড বাকল, স্প্রিং ব্যর্থতা, রাবার গ্যাসকেট সিলিং ক্ষতি এড়ানো যায়; একই সাথে ভালভ মুখ এবং ভালভ কোর কার্যকলাপের দিকে মনোযোগ দিন ট্যাপেট ফ্লাশ, ব্যারোমিটার পরিমাপ করা সহজ এবং ভালভ ক্যাপ পরিধান করা। ফুলানোর আগে, ভালভ নজল (ভালভ কোর সহ) পরিষ্কার করে পরিষ্কার করা উচিত যাতে ভেতরের টিউবে ময়লা প্রবেশ করতে না পারে। ফুলানোর সময়, ভালভ কোরটি বের করা বা শিথিল করা উচিত নয়, কারণ এটি প্রায়শই স্ক্রু করে বের করা হয় এবং স্ক্রু করা হয়, রাবার সিলিং রিং ধীরে ধীরে তার প্রভাব হারাবে। বায়ুচাপ পরিমাপ করার সময়, ব্যারোমিটারটি ভালভ কোর স্টেম ভালভের সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগে থাকা উচিত, খুব বেশি জোর করা উচিত নয়, যাতে মেশিনের ক্ষতি না হয়, ভর্তি করার পরে ভালভ থেকে বাতাস বের হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত, যখন লিক পাওয়া যায়, তখন সময়মত মেরামত বা নতুন যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা উচিত, শক্তভাবে স্ক্রু করা উচিত নয়, যাতে ভালভ কোর ভাঙা বা পরের বার অপসারণ করা কঠিন না হয়। সমস্ত ভালভ ক্যাপ পরার উপর জোর দিতে হবে, এবং মুখের মধ্যে ধুলো, ময়লা, বাধা এবং মরিচা প্রতিরোধ করার জন্য নির্ভরযোগ্যভাবে শক্ত করতে হবে, যাতে বসন্তের ব্যর্থতার কারণে ধীর বায়ু ফুটো হয়।
সমাবেশের সময়
যখন টায়ার এবং রিম একত্রিত করা হয়, তখন রিমের গর্তে ভালভ নজলের অবস্থানের দিকে মনোযোগ দিতে হবে এবং কোনও বিচ্যুতি অনুমোদিত নয়, এবং ভালভ কোর অপসারণের সময় ভালভ নজল ব্রেক পরিদর্শন গর্ত এড়াতে হবে, খুব দ্রুত, হার্ড ডায়ালিং করবেন না, যাতে থ্রেডের ক্ষতি না হয়।
ছোট ছোট বিবরণ

টায়ার ব্যবহারের ক্ষেত্রে, কিছু ছোট ছোট বিবরণ উপেক্ষা করা সহজ। যখন কোনও গাড়ি রাস্তার পাশে বা কিছু স্থির বস্তুর কাছে পার্ক করা হয়, তখন এয়ার নজল প্রায়শই ফুটপাতের মতো কিছু স্পর্শ করে। এই সময়ে এয়ার নজলের মূলটি সীমানার রিম (আরও ধারালো) কাটা হতে পারে, যার ফলে গ্যাস লিকেজ হতে পারে (শীঘ্রই ভারী লিকেজ, কয়েকদিন অন্তর হালকা চার্জ করতে হবে)। তাই এই পরিস্থিতির ঘটনা কমাতে খুব বেশি লম্বা এয়ার নজল ব্যবহার না করার চেষ্টা করুন। বর্তমানে বাজারে জনপ্রিয় এক ধরণের এয়ার নজল ক্যাপ, যার উপরে একটি ডিভাইস রয়েছে, যখন বায়ু পরীক্ষার চাপের জন্য মুখের ক্যাপটি খুলতে হবে না, কেবল তখন ব্যারোমিটার সরাসরি পরিমাপ ব্যবহার করতে হবে। যদিও এই ধরণের এয়ার নজল সুবিধাজনক, তবে এয়ার নজল ক্যাপটি খুব দীর্ঘ, ঝামেলা এড়াতে অপ্রয়োজনীয় ঝামেলা না করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-১৯-২০২২