গড়ানোর সময় টায়ার ভারসাম্যহীন থাকলে, উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় তা অনুভব করা যায়। প্রধান অনুভূতিটি হলো চাকাটি নিয়মিত লাফিয়ে উঠবে, যা স্টিয়ারিং হুইল কাঁপার মাধ্যমে প্রকাশ পায়।
অবশ্যই, কম গতিতে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে এর প্রভাব সামান্য এবং বেশিরভাগ মানুষ তা অনুভব করেন না, কিন্তু সামান্য মানেই যে প্রভাব নেই, তা নয়। চাকার ভারসাম্যহীনতা গাড়িরও ক্ষতি করতে পারে।
আপনি যদি আপনার গাড়ির চাকাগুলো ভালোভাবে দেখেন, তাহলে চাকার ভেতরের দিকে সারিবদ্ধ ছোট ছোট ধাতব বর্গক্ষেত্র দেখতে পাবেন, একে বলা হয়আঠালো চাকার ওজন বা স্টিক-অন চাকার ওজন।অথবা আপনি এমন হুইল ওয়েটও পেতে পারেন যা আপনার চাকার কিনারায় আটকে যায়, আমরা সেটিকেই বলিক্লিপ-অন চাকার ওজনএগুলো হলো হুইল ওয়েট এবং চাকা ব্যালেন্স করার সময় এগুলো লাগানো হয়। ব্যালেন্স করা চাকা রাস্তায় মসৃণ যাত্রা নিশ্চিত করে এবং আপনার গাড়ির টায়ার ও সাসপেনশনের আয়ু বাড়াতে সাহায্য করে।
হুইল ব্যালান্সিং বলতে কী বোঝায়?
যখন আপনি টায়ার ব্যালেন্স করেন, তখন মেকানিক চাকাটি হুইল ব্যালেন্সার মেশিনে নিয়ে যান। মেশিনটি চাকাগুলোকে ঘোরায় এবং টায়ারের ভারসাম্যহীন ওজনটিকে বাইরের প্রান্তে নিয়ে যায়। এরপর মেকানিক ভারসাম্য আনার জন্য আগের ওজনের বিপরীত দিকে আরেকটি ওজন স্থাপন করেন। আপনার গাড়ির সব চাকাতেই এটি করা হয়, যাতে গাড়ি চালানোর সময় যাত্রাটি মসৃণ হয়।
উৎপাদন, ক্ষয়, টায়ার মেরামত ইত্যাদি কারণে চাকাগুলোর ভরের অসম বন্টন অনিবার্যভাবে ঘটবে।
যখন চাকা উচ্চ গতিতে ঘোরে, তখন একটি গতিশীল ভারসাম্যহীনতা তৈরি হয়, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় চাকাটি কাঁপে এবং স্টিয়ারিং হুইল থরথর করে কাঁপে।
এই ঘটনা এড়ানোর জন্য, গতিশীল অবস্থায় প্রতিভার বাড়িয়ে চাকার প্রতিটি প্রান্তের ভারসাম্য সংশোধন করা প্রয়োজন। এই সংশোধন প্রক্রিয়াটিই হলো গতিশীল ভারসাম্য।
আপনার গাড়ির টায়ার কি ব্যালেন্স করার প্রয়োজন?
গাড়ির টায়ার নতুন লাগানো হলে, তা শুধু টায়ারের অবস্থা পরিবর্তনেরই সমতুল্য নয়, বরং টায়ার ও চাকার আপেক্ষিক অবস্থান পরিবর্তনেরও সমতুল্য, তাই ডাইনামিক ব্যালেন্স অবশ্যই করতে হবে।
নতুন টায়ার প্রতিস্থাপন করার সময় বা টায়ার খোলার পরে ডায়নামিক ব্যালান্সিং প্রয়োজন হয়। রিমে টায়ার লাগানোর পর, সাধারণত এর ওজন ১০০% সমানভাবে বন্টন করা সম্ভব হয় না। চলমান অবস্থায় টায়ার এবং রিমের ভারসাম্য পরীক্ষা করার জন্য একটি ব্যালান্স মেশিন ব্যবহার করুন এবং ভারসাম্যহীন স্থানে ওজন সামঞ্জস্য করতে ব্যালান্স ব্লক ব্যবহার করুন, যাতে টায়ারটি মসৃণভাবে চলতে পারে এবং ঝাঁকুনি এড়ানো যায়।
যেহেতু টায়ারটি হাবের উপর বসানো থাকে, তাই ১০০% সুষম ওজন বন্টন নিশ্চিত করা অসম্ভব। এর সাথে যান্ত্রিক বিষয় জড়িত; রোটর ঘোরার সময় যে ভারসাম্যহীনতা তৈরি হয়, তার আপেক্ষিক গতি, অবস্থান ও পরিমাণ পর্যবেক্ষণ করে তা দূর করার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হয়। এই ভারসাম্যহীনতার পরিমাণ রোটরের পার্শ্বীয় কম্পনের কারণ হয় এবং রোটরের উপর অপ্রয়োজনীয় গতিশীল ভার সৃষ্টি করে, যা রোটরের স্বাভাবিক কার্যক্রমের জন্য সহায়ক নয়।
এই কারণেই কোনো ডাইনামিক ব্যালেন্স করা হয় না। উচ্চ গতিতে এটি ঝাঁকুনিপূর্ণ মনে হবে। সবচেয়ে স্পষ্ট প্রভাব দেখা যায় স্টিয়ারিং হুইলে, কারণ স্টিয়ারিং হুইল সরাসরি টায়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সামান্য ঝাঁকুনিও স্টিয়ারিং হুইলে সঞ্চারিত হয়।
তাই রাস্তায় চলার সময় যদি আপনার গাড়ি কাঁপতে বা লাফাতে থাকে, তাহলে টায়ার ব্যালেন্স করার সময় হয়ে থাকতে পারে। আপনি আগেও টায়ার ব্যালেন্স করে থাকলেও, চাকার ওজন খুলে যেতে পারে বা চাকার টোল পড়ার কারণে ভারসাম্যহীনতা দেখা দিতে পারে, তাই টায়ারগুলো আবার পরীক্ষা করে ব্যালেন্স করা অত্যন্ত জরুরি। সাধারণত, ইনস্টলেশন খরচ বাদে, প্রতি টায়ারে হুইল ব্যালেন্স করতে প্রায় ১০ ডলার খরচ হয়।
পোস্ট করার সময়: এপ্রিল-২১-২০২২
