টায়ার রোলিং করার সময় ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থায় না থাকলে, উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় এটি অনুভব করা যায়।মূল অনুভূতি হল চাকাটি নিয়মিত লাফ দেবে, যা স্টিয়ারিং হুইল কাঁপতে প্রতিফলিত হয়।
অবশ্যই, কম গতিতে ড্রাইভিং এর প্রভাব ছোট, এবং অধিকাংশ মানুষ এটা অনুভব করে না, কিন্তু ছোট মানে না না।ভারসাম্যহীন চাকার গাড়িরও ক্ষতি হতে পারে।
আপনি যদি আপনার গাড়ির চাকাগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন, আপনি দেখতে পাবেন যে চাকার ভিতরের অংশে সারিবদ্ধ ছোট ধাতব বর্গক্ষেত্রগুলিকে বলা হয়আঠালো চাকার ওজন বা স্টিক-অন হুইল ওজন।অথবা আপনি চাকার ওজন খুঁজে পেতে পারেন যা আপনার চাকার প্রান্তে আটকে আছে, এটিকে আমরা বলেছিক্লিপ-অন হুইল ওজন.এগুলি চাকার ওজন এবং আপনার চাকার ভারসাম্য থাকলে ইনস্টল করা হয়।ভারসাম্যপূর্ণ চাকা রাস্তায় একটি মসৃণ যাত্রা নিশ্চিত করে এবং আপনার গাড়ির টায়ার এবং সাসপেনশনের জীবন রক্ষা করতে সাহায্য করে।
হুইল ব্যালেন্সিং কি?
আপনি যখন টায়ার ব্যালেন্স করবেন, মেকানিক চাকাটিকে চাকা ব্যালেন্সারে নিয়ে যাবে।মেশিনটি চাকা ঘুরিয়ে দেবে এবং টায়ারের ভারসাম্যহীন ওজনকে বাইরের প্রান্তে নিয়ে যাবে।মেকানিক তারপর ওজন যেখানে ভারসাম্য রাখতে হবে তার বিপরীত দিকে ওজন রাখবে।এটি আপনার গাড়ির সমস্ত চাকায় করা হয় তাই গাড়ি চালানোর সময় এটি একটি মসৃণ যাত্রা।
উত্পাদন, পরিধান, টায়ার মেরামত, ইত্যাদি কারণে, অনিবার্যভাবে চাকার অসম ভর বন্টন হবে।
যখন চাকাটি উচ্চ গতিতে ঘোরে, তখন একটি গতিশীল ভারসাম্যহীনতা থাকবে, যার ফলে চাকাটি কাঁপবে এবং গাড়ি চালানোর সময় স্টিয়ারিং হুইলটি কম্পিত হবে।
এই ঘটনাটি এড়ানোর জন্য, গতিশীল অবস্থার অধীনে কাউন্টারওয়েট বাড়িয়ে চাকার প্রতিটি প্রান্তের ভারসাম্য সংশোধন করা প্রয়োজন।এই সংশোধন প্রক্রিয়াটি গতিশীল ভারসাম্য।
আপনার গাড়ির টায়ার কি ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে?
যদি গাড়িটিকে একটি নতুন টায়ার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয় তবে এটি শুধুমাত্র টায়ারের অবস্থা পরিবর্তন করার সমান নয়, তবে টায়ার এবং চাকার আপেক্ষিক অবস্থানও পরিবর্তন করার সমান, তাই গতিশীল ভারসাম্য অবশ্যই করা উচিত।
একটি নতুন টায়ার প্রতিস্থাপন করার সময় বা টায়ার বিচ্ছিন্ন করার পরে গতিশীল ভারসাম্য প্রয়োজন।রিমে টায়ার ইনস্টল করার পরে, ওজন 100% সমানভাবে বিতরণ করা সাধারণত অসম্ভব।চলন্ত অবস্থায় টায়ার এবং রিমের ভারসাম্য পরীক্ষা করতে একটি ব্যালেন্স মেশিন ব্যবহার করুন এবং ভারসাম্যহীন পয়েন্টে ওজন ভারসাম্য রাখতে ব্যালেন্স ব্লক ব্যবহার করুন যাতে টায়ারটি মসৃণভাবে চলতে পারে এবং কাঁপানো এড়াতে পারে।
কারণ টায়ার হাবের উপর মাউন্ট করা হয়েছে, 100% অভিন্ন ওজন বন্টন নিশ্চিত করা অসম্ভব।এতে মেকানিক্স জড়িত, রটার ঘোরার সময় ভারসাম্যহীনতার পরিমাণ, কেন্দ্রাতিগ বল এবং কেন্দ্রাতিগ বল যুগল, আপেক্ষিক গতি, অবস্থান এবং আকার দেখুন এবং ক্রিয়াকলাপটি দূর করুন, ভারসাম্যহীন পরিমাণ এটি রটারের পার্শ্বীয় কম্পন ঘটাবে এবং রটারকে অপ্রয়োজনীয় করে তুলবে। গতিশীল লোড, যা রটারের স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য অনুকূল নয়।
যে কারণে কোন গতিশীল ভারসাম্য সঞ্চালিত হয় না।উচ্চ গতিতে, এটি ঝাঁকুনি অনুভব করবে।সবচেয়ে সুস্পষ্ট হল স্টিয়ারিং হুইল, কারণ স্টিয়ারিং হুইলটি সরাসরি এবং টায়ারগুলি সংযুক্ত রয়েছে এবং একটু ঝাঁকুনি স্টিয়ারিং হুইলে প্রেরণ করা হবে।
তাই যদি আপনি মনে করেন যে আপনার গাড়ি রাস্তায় টলমল করছে এবং বাউন্স করছে, তাহলে আপনার টায়ারের ভারসাম্য বজায় রাখার সময় হতে পারে।এমনকি আপনি যদি আগে টায়ারগুলিকে ভারসাম্যপূর্ণ করে থাকেন তবে চাকার ওজন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা চাকার ডেন্টগুলি ভারসাম্যহীনতার কারণ হতে পারে, তাই টায়ারগুলি আবার পরীক্ষা করা এবং ভারসাম্য করা খুব গুরুত্বপূর্ণ।সাধারণত, চাকার ব্যালেন্স প্রতি টায়ারে প্রায় $10 খরচ হয়, ইনস্টলেশন খরচ বাদে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২১-২০২২