যদি টায়ারটি ঘূর্ণায়মান অবস্থায় ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থায় না থাকে, তাহলে উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় এটি অনুভূত হতে পারে। মূল অনুভূতি হল চাকাটি নিয়মিত লাফ দেবে, যা স্টিয়ারিং হুইলের কাঁপুনিতে প্রতিফলিত হয়।
অবশ্যই, কম গতিতে গাড়ি চালানোর প্রভাব কম, এবং বেশিরভাগ মানুষ তা অনুভব করে না, তবে ছোট হওয়া মানে না। ভারসাম্যহীন চাকা গাড়িরও ক্ষতি করতে পারে।
আপনি যদি আপনার গাড়ির চাকাগুলো ভালো করে দেখেন, তাহলে আপনি চাকার ভেতরে ছোট ছোট ধাতব চৌকো দেখতে পাবেন, যাকে বলা হয়আঠালো চাকার ওজন বা স্টিক-অন চাকার ওজন।অথবা তুমি চাকার ধারে আটকানো চাকার ওজন খুঁজে পেতে পারো, যাকে আমরা বলিক্লিপ-অন চাকার ওজন। এগুলো হলো চাকার ওজন এবং যখন আপনার চাকা ভারসাম্যপূর্ণ থাকে তখন এগুলো ইনস্টল করা হয়। ভারসাম্যপূর্ণ চাকা রাস্তায় মসৃণ যাত্রা নিশ্চিত করে এবং আপনার গাড়ির টায়ার এবং সাসপেনশনের জীবন রক্ষা করতে সাহায্য করে।
চাকার ভারসাম্য কী?
যখন আপনি টায়ার ব্যালেন্স করবেন, তখন মেকানিক চাকাটিকে হুইল ব্যালেন্সারের কাছে নিয়ে যাবেন। মেশিনটি চাকাগুলিকে ঘুরিয়ে টায়ারের ভারসাম্যহীন ওজনকে বাইরের প্রান্তে নিয়ে যাবে। এরপর মেকানিক ওজনকে ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য ওজনের বিপরীত দিকে রাখবে। এটি আপনার গাড়ির সমস্ত চাকায় করা হয় যাতে গাড়ি চালানোর সময় এটি একটি মসৃণ যাত্রা হয়।
উৎপাদন, ক্ষয়, টায়ার মেরামত ইত্যাদি কারণে, চাকার অসম ভর বন্টন অনিবার্যভাবে ঘটবে।
যখন চাকাটি উচ্চ গতিতে ঘোরে, তখন একটি গতিশীল ভারসাম্যহীনতা দেখা দেয়, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় চাকাটি কাঁপতে থাকে এবং স্টিয়ারিং হুইলটি কম্পিত হয়।
এই ঘটনাটি এড়াতে, গতিশীল পরিস্থিতিতে কাউন্টারওয়েট বাড়িয়ে চাকার প্রতিটি প্রান্তের ভারসাম্য সংশোধন করা প্রয়োজন। এই সংশোধন প্রক্রিয়াটি গতিশীল ভারসাম্য।
আপনার গাড়ির টায়ার কি ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে?
যদি গাড়িটি নতুন টায়ার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়, তাহলে এটি কেবল টায়ারের অবস্থা পরিবর্তন করার সমতুল্য নয়, বরং টায়ার এবং চাকার আপেক্ষিক অবস্থানও পরিবর্তন করার সমতুল্য, তাই গতিশীল ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে।
নতুন টায়ার প্রতিস্থাপন করার সময় বা টায়ার বিচ্ছিন্ন করার পরে গতিশীল ভারসাম্য বজায় রাখা প্রয়োজন। টায়ারটি রিমে ইনস্টল করার পরে, ওজন সমানভাবে ১০০% বিতরণ করা সাধারণত অসম্ভব। চলমান অবস্থায় টায়ার এবং রিমের ভারসাম্য পরীক্ষা করার জন্য একটি ব্যালেন্স মেশিন ব্যবহার করুন এবং ভারসাম্যহীন স্থানে ওজন ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য ব্যালেন্স ব্লক ব্যবহার করুন যাতে টায়ারটি মসৃণভাবে চলতে পারে এবং কাঁপুনি এড়াতে পারে।
টায়ারটি হাবের উপর মাউন্ট করা হওয়ায়, ১০০% অভিন্ন ওজন বন্টন নিশ্চিত করা অসম্ভব। এর মধ্যে মেকানিক্স, রটার ঘোরার সময় উৎপন্ন ভারসাম্যহীনতার পরিমাণ, কেন্দ্রাতিগ বল এবং কেন্দ্রাতিগ বল জোড়া, আপেক্ষিক গতি, অবস্থান এবং আকার দেখা এবং অপারেশন দূর করা, ভারসাম্যহীনতার পরিমাণ অন্তর্ভুক্ত। এটি রটারের পার্শ্বীয় কম্পন সৃষ্টি করবে এবং রটারকে অপ্রয়োজনীয় গতিশীল লোডের শিকার করবে, যা রটারের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য সহায়ক নয়।
এই কারণেই কোনও গতিশীল ভারসাম্য তৈরি হয় না। উচ্চ গতিতে, এটি ভীতিকর বোধ করবে। সবচেয়ে স্পষ্ট হল স্টিয়ারিং হুইল, কারণ স্টিয়ারিং হুইলটি সরাসরি এবং টায়ারগুলি সংযুক্ত থাকে, এবং সামান্য ঝাঁকুনি স্টিয়ারিং হুইলে প্রেরণ করা হবে।
তাই যদি আপনার মনে হয় যে আপনার গাড়ি রাস্তায় টলমল করছে এবং লাফিয়ে লাফিয়ে উঠছে, তাহলে আপনার টায়ার ভারসাম্য বজায় রাখার সময় হতে পারে। আপনি যদি আগে টায়ার ভারসাম্য বজায় রেখে থাকেন, তবুও চাকার ওজন কমে যেতে পারে অথবা চাকার গর্তের কারণে ভারসাম্যহীনতা দেখা দিতে পারে, তাই আবার টায়ার পরীক্ষা করে ভারসাম্য বজায় রাখা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণত, ইনস্টলেশন খরচ বাদ দিয়ে, প্রতি টায়ারে হুইল ব্যালেন্সের দাম প্রায় $10।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২১-২০২২
