যদি আপনি রাস্তায় গাড়ি চালান এবং আপনার টায়ার পাংচার হয়ে যায়, অথবা পাংচার হওয়ার পর আপনি নিকটতম গ্যারেজে যেতে না পারেন, তাহলে চিন্তা করবেন না, সাহায্য নেওয়ার ব্যাপারে চিন্তা করবেন না। সাধারণত, আমাদের গাড়িতে অতিরিক্ত টায়ার এবং সরঞ্জাম থাকে। আজ আসুন আপনাকে বলি কিভাবে নিজেই অতিরিক্ত টায়ার পরিবর্তন করবেন।

১. প্রথমত, যদি আমাদের গাড়ি রাস্তায় থাকে, তাহলে নিজেরাই অতিরিক্ত টায়ার পরিবর্তন করার আগে, আমাদের অবশ্যই গাড়ির পিছনে সতর্কতা ত্রিভুজটি প্রয়োজন অনুসারে লাগাতে হবে। তাহলে গাড়ির পিছনে সতর্কতা ত্রিভুজটি কত দূরে রাখা উচিত?

১) প্রচলিত রাস্তায়, এটি গাড়ির পিছনে ৫০ মিটার থেকে ১০০ মিটার দূরত্বে স্থাপন করা উচিত;
২) এক্সপ্রেসওয়েতে, এটি গাড়ির পিছনের দিক থেকে ১৫০ মিটার দূরে স্থাপন করা উচিত;
৩) বৃষ্টি এবং কুয়াশার ক্ষেত্রে, দূরত্ব ২০০ মিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি করতে হবে;
৪) রাতে স্থাপন করা হলে, রাস্তার অবস্থা অনুসারে দূরত্ব প্রায় ১০০ মিটার বৃদ্ধি করা উচিত। অবশ্যই, গাড়িতে বিপদ অ্যালার্মের ডবল ফ্ল্যাশিং লাইট জ্বালাতে ভুলবেন না।

২. অতিরিক্ত টায়ারটি বের করে একপাশে রাখুন। আমাদের যাত্রীবাহী গাড়ির অতিরিক্ত টায়ারটি সাধারণত ট্রাঙ্কের নিচে থাকে। অতিরিক্ত টায়ারের চাপ স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য যে বিষয়টি লক্ষ্য রাখা প্রয়োজন তা হল পাংচার হওয়ার জন্য অপেক্ষা করবেন না এবং অতিরিক্ত টায়ারটি সমতল হয়ে গেছে তা মনে না আসা পর্যন্ত পরিবর্তন করতে হবে।

৩. হ্যান্ডব্রেকটি সঠিকভাবে লাগানো আছে কিনা তা পুনরায় নিশ্চিত করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। একই সময়ে, যদি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনযুক্ত গাড়িটি পি গিয়ারে থাকে, তাহলে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনযুক্ত গাড়িটি যেকোনো গিয়ারে লাগানো যেতে পারে। তারপর টুলটি বের করে লিক হওয়া টায়ার স্ক্রুটি আলগা করুন। আপনি হাতে এটি আলগা করতে নাও পারেন, তবে আপনি এটিতে সম্পূর্ণরূপে পা রাখতে পারেন (কিছু গাড়ি চুরি-বিরোধী স্ক্রু ব্যবহার করে এবং বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়। নির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপের জন্য অনুগ্রহ করে নির্দেশাবলী পড়ুন)।

৪. গাড়িটি একটু উঁচু করার জন্য একটি জ্যাক ব্যবহার করুন (জ্যাকটি গাড়ির নীচে নির্ধারিত স্থানে থাকা উচিত)। তারপর অতিরিক্ত টায়ার প্যাডটি গাড়ির নীচে রাখুন যাতে জ্যাকটি পড়ে না যায় এবং গাড়ির বডি সরাসরি মাটিতে ঠেকে না যায় (চাকাটি উপরের দিকে রাখা ভাল যাতে ধাক্কা দেওয়ার সময় স্ক্র্যাচ না হয়)। তারপর আপনি জ্যাকটি উপরে তুলতে পারেন।

৫. স্ক্রুগুলো আলগা করে টায়ারটা খুলে ফেলুন, বিশেষ করে গাড়ির নিচে, এবং অতিরিক্ত টায়ারটা বদলে দিন। স্ক্রুগুলো শক্ত করে লাগান, খুব বেশি বল প্রয়োগ করবেন না, শুধু হেডব্যান্ডটা একটু শক্ত করে লাগান। সর্বোপরি, গাড়িটা খুব একটা স্থিতিশীল নয়। মনে রাখবেন যে স্ক্রুগুলো শক্ত করার সময়, স্ক্রুগুলো শক্ত করার জন্য তির্যক ক্রমটি লক্ষ্য করুন। এইভাবে বল আরও সমান হবে।

৬. শেষ করুন, তারপর গাড়িটি নামিয়ে ধীরে ধীরে রাখুন। অবতরণের পর, আবার নাটগুলি শক্ত করতে ভুলবেন না। লকিং টর্ক তুলনামূলকভাবে বড় বলে মনে করে, কোনও টর্ক রেঞ্চ নেই, এবং আপনি নিজের ওজন ব্যবহার করে এটি যতটা সম্ভব শক্ত করতে পারেন। যখন জিনিসগুলি ফিরে আসে, তখন প্রতিস্থাপিত টায়ারটি মূল অতিরিক্ত টায়ারের অবস্থানে ফিট নাও হতে পারে। ট্রাঙ্কে একটি জায়গা খুঁজে বের করার এবং এটি ঠিক করার দিকে মনোযোগ দিন, যাতে গাড়ি চালানোর সময় গাড়িতে ঘোরাফেরা না হয় এবং এটি ঝুলে থাকা অনিরাপদ।

কিন্তু অতিরিক্ত টায়ার প্রতিস্থাপনের পরে সময়মতো টায়ার পরিবর্তন করতে ভুলবেন না:

● অতিরিক্ত টায়ারের গতি ৮০ কিলোমিটার/ঘন্টা অতিক্রম করা উচিত নয় এবং মাইলেজ ১৫০ কিলোমিটার অতিক্রম করা উচিত নয়।

● পূর্ণ-আকারের অতিরিক্ত টায়ার হলেও, উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় গতি নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। নতুন এবং পুরাতন টায়ারের পৃষ্ঠের ঘর্ষণ সহগগুলি অসামঞ্জস্যপূর্ণ। তাছাড়া, অনুপযুক্ত সরঞ্জামের কারণে, বাদামের শক্ত করার শক্তি সাধারণত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না এবং উচ্চ-গতিতে গাড়ি চালানোও ঝুঁকিপূর্ণ।

● অতিরিক্ত টায়ারের টায়ারের চাপ সাধারণত সাধারণ টায়ারের তুলনায় সামান্য বেশি থাকে এবং অতিরিক্ত টায়ারের টায়ারের চাপ 2.5-3.0 বায়ুচাপে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত।

● মেরামত করা টায়ারের পরবর্তী পর্যায়ে, এটি চালকবিহীন টায়ারের উপর লাগানোই ভালো।