টায়ার স্টাড প্রধানত ছোট গাড়ির টায়ারের জন্য ব্যবহৃত হয়, এবং ফাঁপা টায়ার স্টাড বড় গাড়ির টায়ারের জন্য ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, পিন হেড বসানোর পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে, একে রিভেটিং এবং এমবেডেড—এই দুই ভাগে ভাগ করা যায়। এমবেডেড অ্যান্টি-স্কিড পেরেকের মাথার কাঠিন্য টায়ারের ক্ষয়ের গতির সাথে পরিবর্তিত হয়, অন্যদিকে রিভেটেড অ্যান্টি-স্কিড পেরেকের মাথা টায়ারের ক্ষয়ের সাথে সাথে ধীরে ধীরে পেরেক দণ্ডের ভেতরে প্রবেশ করে। রিভেটেড অ্যান্টি-স্কিড পেরেক ব্যবহারের সময়, এর মাথা সর্বদা একটি নির্দিষ্ট প্রসারিত উচ্চতা বজায় রাখতে পারে। পার্থক্যটি হলো, এমবেডেড মাথার কাঠিন্য কম, আর রিভেটিং মাথার কাঠিন্য বেশি।