নতুন টায়ার পরিবর্তনের পর গাড়ির কম্পন এবং দুলুনি নিয়ে গ্রাহকদের অভিযোগ প্রায়শই টায়ার এবং হুইল অ্যাসেম্বলি ব্যালেন্স করার মাধ্যমে সমাধান করা যায়। সঠিক ব্যালেন্স টায়ারের ক্ষয় কমায়, জ্বালানি সাশ্রয় করে এবং গাড়ির উপর চাপ দূর করে। এই গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়ায়, নিখুঁত ব্যালেন্স তৈরির জন্য হুইল ওয়েট প্রায়শই সেরা পছন্দ।
টায়ার লাগানোর পর আপনার চাকাগুলো ব্যালেন্স করতে হবে। এই কাজটি ব্যালেন্সার নামক একটি বিশেষ মেশিনের সাহায্যে করা হয়, যা চাকার ভারসাম্য ঠিক করার জন্য কাউন্টারওয়েটটি কোথায় বসাতে হবে তা বলে দেয়।
আমার গাড়ির জন্য ক্লিপ-অন নাকি স্টিক-অন হুইল ওয়েট, কোনটি বেশি ভালো?
ক্লিপ-অন হুইল ওয়েট
সব চাকাই টেপ দিয়ে লাগানো ওজন নিতে পারে, কিন্তু সব চাকা প্রচলিত ক্লিপ-অন ওজন নিতে পারে না।
ক্লিপ-অন ওয়েটগুলো সস্তা হলেও, এগুলো আপনার চাকার ক্ষতি করতে পারে। কিছু কিছু খোলার সময় দাগ ফেলে যেতে পারে এবং মরিচাও ধরাতে পারে।
রিমের উপর ক্লিপ-অন ওয়েটগুলো বেশ চোখে পড়ে। তবে, মাঝারি ও ভারী ট্রাকের মতো যেসব যানবাহনের বাহ্যিক চাকচিক্য খুব বেশি প্রয়োজন হয় না, সেগুলোর জন্য এটিই সেরা পছন্দ।
স্টিক অন হুইল ওয়েটস
স্ব-আঠালো ওজনগুলো সাধারণত একটু বেশি দামী হয়, কিন্তু এগুলো লাগানো ও খোলা সহজ এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই আপনার চাকার কোনো ক্ষতি করে না।
আউটবোর্ড প্লেনে চাকার ওজন দেখে গ্রাহকরা সংবেদনশীল হন। এই ধরনের ক্ষেত্রে, আঠালো টেপের ওজনই একমাত্র বিকল্প।
চাকার ওজন খুলে পড়া রোধ করতে আপনি কী করতে পারেন?
হুইল ওয়েটকে যথাস্থানে রাখার জন্য সঠিক ফিনিশিং এবং কার্যকর আঠাযুক্ত একটি উচ্চ-মানের হুইল ওয়েট ব্যবহার করা অপরিহার্য। সর্বোত্তম পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে, যে চাকাগুলিতে ওয়েটটি বসানো হবে সেগুলিকে সলভেন্ট দিয়ে পরিষ্কার করে ময়লা, কাদা এবং ব্রেক ডাস্ট দূর করা এবং তারপরে ওয়েটটি নিরাপদে স্থাপন করা।
স্পোর্টস কারের চাকার ব্যালেন্স ওয়েট তার পূর্ণ শক্তিতে পৌঁছাতে প্রায় ৭২ ঘণ্টা সময় লাগে। সাধারণত এর পরেই গাড়ি চালানো নিরাপদ, কিন্তু প্রথম ৭২ ঘণ্টার মধ্যেই এই ওয়েটগুলো খুলে যাওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি থাকে, বিশেষ করে যদি আপনার চাকাগুলো প্রথম থেকেই সঠিকভাবে পরিষ্কার করা না হয়ে থাকে।
পোস্ট করার সময়: জুন-০৯-২০২২



