গাড়ি চালানোর সময় টায়ার পরিবর্তনের সমস্যা সকল গাড়ির মালিকেরই হয়। এটি একটি খুবই সাধারণ গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়া, তবে এটি আমাদের ড্রাইভিং নিরাপত্তার জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

তাহলে অপ্রয়োজনীয় ঝামেলা এড়াতে টায়ার পরিবর্তন করার সময় আপনার কী কী বিষয়ের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত? আসুন টায়ার পরিবর্তনের জন্য কিছু নির্দেশিকা সম্পর্কে কথা বলি।

১. টায়ারের আকার ভুল করবেন না

টায়ারের আকার নিশ্চিত করা হল কাজটি করার প্রথম ধাপ। এই টায়ারের নির্দিষ্ট পরামিতিগুলি টায়ারের পাশের দেয়ালে খোদাই করা আছে। আপনি মূল টায়ারের পরামিতি অনুসারে একই আকারের একটি নতুন টায়ার বেছে নিতে পারেন।

গাড়ির চাকায় সাধারণত রেডিয়াল টায়ার ব্যবহার করা হয়। রেডিয়াল টায়ারের স্পেসিফিকেশনের মধ্যে রয়েছে প্রস্থ, আকৃতির অনুপাত, ভেতরের ব্যাস এবং গতিসীমার প্রতীক।

উপরের ছবিটি উদাহরণ হিসেবে নিন। এর টায়ারের স্পেসিফিকেশন হল 195/55 R16 87V, যার অর্থ টায়ারের দুই পাশের প্রস্থ 195 মিমি, 55 এর অর্থ অনুপাত, এবং "R" হল RADIAL শব্দ, যার অর্থ এটি একটি রেডিয়াল টায়ার। 16 হল টায়ারের ভেতরের ব্যাস, যা ইঞ্চিতে পরিমাপ করা হয়। 87 হল টায়ারের লোড ক্ষমতা নির্দেশ করে, যা 1201 পাউন্ডের সমতুল্য। কিছু টায়ারে গতি সীমা চিহ্নও রয়েছে, প্রতিটি গতি সীমা মান বোঝাতে P, R, S, T, H, V, Z এবং অন্যান্য অক্ষর ব্যবহার করা হয়। V এর অর্থ সর্বোচ্চ গতি 240km/h (150MPH)।

2. টায়ারটি সঠিকভাবে ইনস্টল করুন

আজকাল, অনেক টায়ারের ধরণ অসমমিতিক বা এমনকি দিকনির্দেশক। তাই টায়ার ইনস্টল করার সময় দিকনির্দেশনার সমস্যা দেখা দেয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি অসমমিতিক টায়ার ভিতরে এবং বাইরের ধরণে বিভক্ত হবে, তাই যদি ভিতরের এবং বাইরের দিকগুলি বিপরীত করা হয়, তাহলে টায়ারের কর্মক্ষমতা সেরা হয় না।

এছাড়াও, কিছু টায়ারের একটি একক নির্দেশিকা থাকে - অর্থাৎ, ঘূর্ণনের দিক নির্দিষ্ট করা থাকে। যদি আপনি ইনস্টলেশনটি বিপরীত করেন, তাহলে এটি স্বাভাবিকভাবে খুললে কোনও সমস্যা নাও হতে পারে, কিন্তু যদি জলাভূমির পরিস্থিতি থাকে, তাহলে এর নিষ্কাশন কর্মক্ষমতা পুরোপুরি কার্যকর হবে না। যদি টায়ারটি একটি প্রতিসম এবং অ-একক-পরিবাহী প্যাটার্ন ব্যবহার করে, তাহলে আপনাকে ভিতরে এবং বাইরে বিবেচনা করার দরকার নেই, কেবল ইচ্ছামত এটি ইনস্টল করুন।

৩. সব টায়ারের ধরণ কি একই রকম হতে হবে?

সাধারণত আমরা এমন পরিস্থিতির সম্মুখীন হই যেখানে একটি টায়ার পরিবর্তন করতে হয়, কিন্তু অন্য তিনটি পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না। তারপর কেউ জিজ্ঞাসা করবে, "যদি আমার টায়ারের যে প্যাটার্নটি পরিবর্তন করতে হবে তা অন্য তিনটি প্যাটার্নের থেকে আলাদা হয়, তাহলে কি এটি গাড়ি চালানোর উপর প্রভাব ফেলবে?"
সাধারণভাবে, যতক্ষণ পর্যন্ত আপনি যে টায়ারের গ্রিপ লেভেল (অর্থাৎ ট্র্যাকশন) পরিবর্তন করেন, ততক্ষণ পর্যন্ত কোনও প্রভাব না পড়ার সম্ভাবনা বেশি। তবে একটি বিষয় মনে রাখবেন যে বৃষ্টির আবহাওয়ায়, বিভিন্ন ডিজাইন এবং প্যাটার্নের টায়ারের ড্রেনেজ পারফরম্যান্স ভিন্ন হবে এবং ভেজা মাটিতে গ্রিপও ভিন্ন হবে। তাই আপনি যদি ব্রেক করেন, তাহলে আপনার বাম এবং ডান চাকার গ্রিপ ভিন্ন হতে পারে। অতএব, বৃষ্টির দিনে দীর্ঘ ব্রেকিং দূরত্ব সংরক্ষণ করা প্রয়োজন হতে পারে।

৪. টায়ার পরিবর্তন করার পর ভুল স্টিয়ারিং অনুভব করেন?

কিছু লোক মনে করে যে টায়ার পরিবর্তন করার পর স্টিয়ারিং হঠাৎ হালকা হয়ে যায়। কিছু কি সমস্যা হয়েছে?
অবশ্যই না! যেহেতু টায়ার লাগানোর পরও টায়ারের পৃষ্ঠ খুব মসৃণ থাকে, তাই রাস্তার সাথে এর যথেষ্ট যোগাযোগ থাকে না, তাই আমরা সাধারণত যে স্টিয়ারিং প্রতিরোধ ব্যবস্থা ব্যবহার করি তা খুব বেশি থাকে না। কিন্তু যখন আপনার টায়ার ব্যবহার করা হয় এবং এর ট্রেড জীর্ণ হয়ে যায়, তখন রাস্তার সাথে এর যোগাযোগ আরও শক্ত হয়ে যায় এবং স্টিয়ারিংয়ের পরিচিত অনুভূতি ফিরে আসে।

৫. সঠিক টায়ার প্রেসার গুরুত্বপূর্ণ

আমরা জানি যে টায়ারের চাপ যত কম হবে, যাত্রা তত আরামদায়ক হবে; টায়ারের চাপ যত বেশি হবে, তত বেশি এলোমেলো হবে। এমন কিছু লোক আছেন যারা চিন্তা করেন যে খুব বেশি টায়ারের চাপ সহজেই পাংচারের কারণ হতে পারে, কিন্তু বাস্তবে, সমস্ত ক্ষেত্রেই দেখা যায় যে যদি কোনও গাড়ি টায়ারের চাপের কারণে পাংচার করে, তবে এটি কেবল টায়ারের চাপ খুব কম এবং খুব বেশি নয় বলেই হতে পারে। কারণ একটি গাড়ির টায়ার যে চাপ সহ্য করতে পারে তা কমপক্ষে তিনটি বায়ুমণ্ডল উপরে, এমনকি আপনি 2.4-2.5bar, এমনকি 3.0bar আঘাত করলেও, টায়ারটি ফেটে যাবে না।
সাধারণ শহুরে গাড়ি চালানোর জন্য, প্রস্তাবিত টায়ারের চাপ 2.2-2.4bar এর মধ্যে। যদি আপনার হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর প্রয়োজন হয় এবং গতি তুলনামূলকভাবে দ্রুত হওয়ার আশা করা হয়, তাহলে ঠান্ডা টায়ারের অবস্থায় আপনি 2.4-2.5bar মারতে পারেন, তাই উচ্চ গতিতে চালানোর সময় আপনাকে কম টায়ারের চাপ এবং পাংচার সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে না।