আকার:

অন্ধভাবে চাকা বাড়াবেন না। কিছু লোক গাড়ির কর্মক্ষমতা উন্নত করতে এবং চাকা বাড়াতে, টায়ারের বাইরের ব্যাস অপরিবর্তিত রাখার ক্ষেত্রে, বড় চাকাটি প্রশস্ত এবং সমতল টায়ারে ফিট করতে বাধ্য, গাড়ির পার্শ্বীয় সুইং ছোট, উন্নত স্থিতিশীলতা, যেমন একটি ড্রাগনফ্লাই কর্নারিং করার সময় জলে ঝাঁপিয়ে পড়ে, অতীতে গ্লাইড করে। কিন্তু টায়ার যত চ্যাপ্টা হবে, পুরুত্ব তত পাতলা হবে, স্যাঁতসেঁতে কর্মক্ষমতা তত খারাপ হবে, আরামের জন্য আরও বেশি ত্যাগ স্বীকার করতে হবে। উপরন্তু, নুড়ি এবং অন্যান্য রাস্তার বাধা, টায়ারগুলি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়। অতএব, অন্ধভাবে চাকা বাড়ানোর খরচ উপেক্ষা করা যায় না। সাধারণভাবে বলতে গেলে, মূল চাকার আকার অনুসারে এক বা দুটি সংখ্যা বৃদ্ধি করা সবচেয়ে উপযুক্ত।

দূরত্ব:

এর মানে হল আপনি ইচ্ছামত আপনার পছন্দের আকৃতি বেছে নিতে পারবেন না, বরং টেকনিশিয়ানের পরামর্শ অনুসরণ করে বিবেচনা করুন যে তিনটি দূরত্ব উপযুক্ত কিনা।

আকৃতি:

জটিল, ঘন চাকাটি সত্যিই সুন্দর এবং মার্জিত, কিন্তু গাড়ি ধোয়ার সময় এটি সহজেই প্রত্যাখ্যান করা বা অতিরিক্ত চার্জ করা যায় কারণ এটি খুব কষ্টকর। সহজ চাকাটি গতিশীল এবং পরিষ্কার। অবশ্যই, যদি আপনি ঝামেলার ভয় না পান, তাহলে ঠিক আছে। অতীতের ঢালাই লোহার চাকার সাথে তুলনা করলে, আজকাল জনপ্রিয় অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় চাকাটি তার বিকৃতি-বিরোধী মাত্রাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করেছে, এর ওজন অনেক কমিয়েছে, এর শক্তি হ্রাস কমিয়েছে, দ্রুত চলে, জ্বালানি সাশ্রয় করে এবং ভাল তাপ অপচয় করে, যা বেশিরভাগ গাড়ির মালিক পছন্দ করতেন। এখানে মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য যে অনেক গাড়ির ডিলার গাড়ির মালিকদের রুচি পূরণ করার জন্য, গাড়ি বিক্রির আগে, লোহার চাকা থেকে অ্যালুমিনিয়াম চাকা, কিন্তু দামে ভারী বৃদ্ধি। তাই অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, একটি গাড়ি কিনুন, খুব বেশি চাকার উপাদানের পরোয়া করবেন না, যাইহোক, বিনিময় করার জন্য তাদের নিজস্ব স্টাইল অনুসারে হতে পারে, দামও একটি অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।