গাড়ির জন্য একটি টায়ারের গুরুত্ব আমরা সবাই জানি, কিন্তু একটি টায়ারের জন্য, আপনি কি জানেন যে একটি ছোটটায়ার ভালভএছাড়াও একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে?
ভালভের কাজ হল টায়ারের একটি ছোট অংশ স্ফীত করা এবং ডিফ্লেট করা এবং টায়ার স্ফীত হওয়ার পরে সিল বজায় রাখা। সাধারণ ভালভ তিনটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত: ভালভ বডি, ভালভ কোর এবং ভালভ ক্যাপ। এখানে নীচে আপনাকে গাড়ির টায়ার ভালভের একটি বিশদ পরিচিতি দেবে।
1. উদ্দেশ্য দ্বারা বিভক্ত: সাইকেল ভালভ, মোটরসাইকেল, বৈদ্যুতিক যানবাহন ভালভ, গাড়ী ভালভ, ট্রাক বাস ভালভ, কৃষি প্রকৌশল যানবাহন ভালভ, বিশেষ ভালভ, ইত্যাদি।
2. একটি টিউব আছে কি না তা অনুযায়ী: টিউব ভালভ টিউব ভালভ এবং টিউবলেস ভালভ টিউবলেস ভালভ।
3. সমাবেশ পদ্ধতি অনুযায়ী: স্ক্রু-অন সার্বজনীন ভালভ,বাতা ইন ভালভএবংস্ন্যাপ-ইন ভালভ.
4. কোর গহ্বরের আকার অনুযায়ী: সাধারণ কোর চেম্বার ভালভ এবং বড় কোর চেম্বার ভালভ।
ভালভ বডি (বেস) টায়ারে গ্যাস প্রবেশের একমাত্র উপায় এবং একই সময়ে ভালভ কোরকে মিটমাট করে এবং রক্ষা করে; ফাস্টেনিং বাদামটি নাম থেকে পরিচিত এবং এর কাজ হল ভালভ এবং রিমকে আরও স্থিতিশীল করা; দুটি বিভিন্ন উপকরণের gaskets বন্ধন বাদামের সাথে মিলিত হয়; রাবার সিলিং গ্যাসকেট রিমের ভিতরের দিকে সিলিং এবং বায়ু ফুটো প্রতিরোধের ভূমিকা পালন করে; ভালভ ক্যাপ যা প্রায়শই হারিয়ে যায় তা বিদেশী বস্তু দ্বারা ভালভের আক্রমণ প্রতিরোধ করতে পারে এবং একই সময়ে ভালভের সেকেন্ডারি সিলিং অর্জন করতে পারে; এবং ভালভ কোর টায়ারের মধ্যে গ্যাসের মসৃণ ইনজেকশন নিশ্চিত করার সময় গ্যাস লিক হওয়া থেকে প্রতিরোধ করার কাজ করে।
ভালভ সমাবেশ পদ্ধতিগুলিকে স্ক্রু-অন টাইপ, কম্প্রেশন টাইপ এবং স্ন্যাপ-অন টাইপে ভাগ করা যায়। উদাহরণস্বরূপ, রাবার ভালভের সমাবেশটি একটি স্ন্যাপ-ইন টাইপ, এবং ভালভ বেসটি রিমের সাথে ফিক্স করার জন্য একটি কার্ড স্লট প্রদান করা হয়, যা একবার ব্যবহার করার দিকেও নিয়ে যায় এবং একবার এটি সরানো হলে, এটি করা যায় না। আবার ব্যবহার করা হবে। ধাতব ভালভ স্ক্রু-অন অ্যাসেম্বলি গ্রহণ করে, যা ভালভ ঠিক করার জন্য গ্যাসকেট এবং বেঁধে রাখা বাদাম ব্যবহার করে এবং বিচ্ছিন্ন করার পরে পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-22-2021