টায়ার মেরামত করার সময় এটিকে সারিবদ্ধ করার জন্য একটি রেখা টানা কি যুক্তিসঙ্গত?

নীতিগতভাবে, এটি মূল কাউন্টারওয়েট নিশ্চিত করার জন্যও। যখন আমরা টায়ারের দোকানে থাকি, তখন আমরাও এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হতে পারি। কর্মী টায়ার বা চাকার উপর একটি চিহ্ন তৈরি করে, একটি কাঁটা আঁকে, একটি রেখা তৈরি করে, একটি চিহ্ন তৈরি করে।

যখন টায়ারটি চিহ্নের বিপরীতে, মূল অবস্থানে মাউন্ট করা হয় এবং তারপর পিছনে মাউন্ট করা হয়, তখন আপনি গতিশীল ভারসাম্য ছাড়াই করতে পারেন।

এই পদ্ধতিটি তাত্ত্বিকভাবে সম্ভব, যা টায়ারটি সরিয়ে একই অবস্থান থেকে আবার লাগানোর সমতুল্য, গতিশীল ভারসাম্য পরিবর্তন হবে না।

কিন্তু সাধারণত, টায়ার মেরামতের পরে, নতুন টায়ারের জন্য, জিনিসগুলি ভিন্ন, মূলত অবৈধ, এবং ভিত্তি হল যে উপরে টায়ারের ওজন, পরিবর্তনটি খুব বেশি হতে পারে না।

অতএব, টায়ারগুলি খুলে ফেলা হয়েছে, ওজন পরিবর্তন করা হয়েছে, গতিশীল ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে।

কারণ যদি কোনও চিহ্ন তৈরি করা হয়, তবুও মাউন্ট করার সময় সর্বদা সামান্য বিচ্যুতি ঘটে এবং ভারসাম্যহীনতাও সামান্য বিচ্যুতি।