একটি গাড়ির চাকা টায়ার দিয়ে গঠিত এবংইস্পাত রিমস. তবে উৎপাদন প্রক্রিয়ার কারণে যাতে সার্বিকভাবে যন্ত্রাংশ বিতরণের মান খুব একটা অভিন্ন হতে পারে না। যখন গাড়ির চাকা উচ্চ গতিতে ঘোরে, তখন এটি একটি গতিশীল ভারসাম্যহীন অবস্থা তৈরি করবে, যার ফলে গাড়িটি গতিশীল চাকা জিটার, স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের ঘটনা ঘটায়। এই ঘটনাটি এড়াতে বা ঘটনাটি দূর করার জন্য, ওজনের পদ্ধতি বাড়িয়ে গতিশীল পরিস্থিতিতে চাকা তৈরি করা প্রয়োজন, যাতে বিভিন্ন প্রান্তের অংশগুলির ভারসাম্যের চাকা সংশোধন করা যায়। এই সংশোধনের প্রক্রিয়াটিকে বলা হয় হুইল ডাইনামিক ব্যালেন্সিং।